曾被中国电动车行业视为“鲶鱼”的特斯拉，如今掉进了湍急的舆论漩涡。随着上海车展车顶维权事件不断发酵，特斯拉从“不妥协”到“深表歉意”，态度也出现急转弯，并表示愿将提供车辆原始数据，配合事故调查。

作为一个国际大品牌，特斯拉本不至于把矛盾激化到这种地步。经过几轮舆论对峙，特斯拉不仅没有挽回声誉，反而让“霸道总裁，恃宠而骄”的形象留在了消费者心中，这个科技巨头3年来在中国营造的风光形象，瞬间暗淡下来。

头顶中国首家外资独资车企的光环，特斯拉这些年在华经营可谓是风生水起，不但常年占据新能源汽车销量冠军，上海工厂生产的汽车也开始远销全球。同时，在中国引入这个强力品牌后，特斯拉的“鲶鱼效应”开始显现。在巨大的竞争压力下，本土车企逐步摆脱补贴依赖，致力于创新迭代，提升产品竞争力。可以说，中国新能源市场能快速实现优胜劣汰，找到前进方向，特斯拉的到来“功不可没”。

实际上，在很多业内人士看来，特斯拉的傲慢不难理解，因为这是所有跨国公司刚进中国时都会存在的问题。凭借巨大的技术优势和先进的管理模式，习惯了在全球横冲直撞的商业巨头，进入中国市场时都会有一种天然的优越感，感觉这里没什么不同。

2021年上海车展特斯拉展台，19日出现维权车主。随后，涉事女子被工作人员带离现场，特斯拉展台随即加强安保，确保观展秩序。（图片来源：中新社）

犹如8年前的苹果，在中国舆论纷纷将矛头指向信息泄露、产品质量、售后态度等问题时，苹果当时的回复方式和今天的特斯拉如出一辙，一副“我很先进，爱买不买”姿态，透露出强势和傲慢。

但最终，苹果还是被中国市场驯服了，原因有三：首先，中国市场是一个不断成熟的市场，当一个行业的管理准则逐步完善后，就有了公平经营的前提，不管店大店小，违法违规就要受到惩罚；其次，中国市场潜力巨大，有足够的吸引力让商家去适应中国的市场环境和规则，而不是选择硬刚放弃中国市场；最后，中国本土企业快速成长，会成为强大的竞争者，巨头们不可能一直保持优势地位、为所欲为。

于是，面对数据安全质疑，苹果在贵州设立了数据中心。面对华为、小米、vivo、OPPO等中国手机的压力，苹果不敢再怠慢消费者。当然，中国市场给予的巨大利润，也对得起苹果在华的努力耕耘。

实际上，今天的特斯拉还并不具备苹果当年的优势地位，一方面美中电动车技术差距并不大，二是前面比亚迪、蔚来、小鹏等中国企业已开始崛起，后面华为、小米、百度等强势竞争者准备入局。如果特斯拉不能快速适应中国市场，必将付出更大的代价。

从傲慢到尊重，应该是所有跨国企业在华经营的坚持方向。依靠优势打开市场，无可厚非；但利用优势、蛮霸市场，至少在中国是行不通的。遵守中国法律法规、了解中国消费文化、尊重中国消费者、靠品质说话，才是赢取中国市场的根本之道。也希望在华经营的“特斯拉们”能吸取苹果的经验教训，给予中国市场足够的尊重，中国市场也给予丰厚的回报。（李非）