【侨报网综合讯】波音公司近日曾表示，世界上“最大、最高效”的双发客机波音777X客机即将服役。然而，美国联邦航空局（FAA）近日的一封信使其批准过程陷入了不确定性。

波音飞机。（图片来源：美联社）

综合中新经纬客户端、雅虎财经28日报道，波音公司曾表示，具有高效省油的波音777X客机可能在年内得到FAA的认证。然而，上周日，《西雅图时报》率先报道称，FAA于5月13日致函波音公司，警告其可能需要对777X飞机进行更多的测试飞行，而且从现实情况来看，一项关键的安全认证还需要两年多的时间。

此后，路透社和彭博社的新闻报道证实了这一消息。

报道指出，上述信函提到了一些担忧，包括777X飞行控制软件的问题。此前在2020年12月的一次试飞中，该软件在飞行员未输入指令的情况下突然使飞机倾斜飞行。

FAA还警告称，在2023年中之前，该机构都不会提前为777X机型进行认证，直到中后期才可能会认证。

在收到FAA的“警告函”后，波音公司发表声明称，公司仍然“将安全作为我们在整个777X客机开发过程中的最高优先级”，并暗示无论如何它都不希望飞机在2023年左右上线。

该公司还补充说，它正在通过严格的开发流程来确保我们满足所有适航的要求。我们将继续与FAA和其他全球监管机构就777X客机认证进行透明的沟通。

777X是737MAX发生两起致命空难后，波音公司首次申请获得认证的大型飞机。截至目前，该机型已经两次推迟交付时间，从2020年推到2021年，再到如今2023年。这也将使得777X的商用首秀推迟至2024年，较原定计划晚大约四年。

据中新社此前报道，当地时间2019年3月10日，埃塞航空一架波音737MAX8型客机在起飞后不久发生坠机，造成机上157人全部遇难。这是继2018年10月印尼狮航空难之后，波音737MAX8型飞机再次发生坠机事故。其安全性引发全球担忧。全球一度有40多个国家及地区的民航部门宣布暂时停飞该系列飞机。目前，中国暂未批准737MAX8客机在华复航。（完）