【侨报讯】除了1.9万亿美元的抗疫纾困法案外，总统拜登和议员们正在为另一项优先的立法事项奠定基础，这项由来已久的法案旨在对美国的道路、桥梁和其他基础设施进行提振，但很可能遭遇共和党人对高昂开支的抵制。

图为2020年5月6日，在宾州匹兹堡市（Pittsburgh），一名工人正在第九大街上焊接桥梁。（图片来源：美联社）

美联社报道，共和党人表示，如果白宫对纾困法案的态度表明了未来拜登基础设施计划和其他计划的迹象，那么国会今后即将迎来的就会是一条艰难之路。刚于周六（2月27日）在众议院通过的纾困法案几乎全部由民主党议员支持，该法案现已被提交至参议院接受审议。

这项关于基础设施的白宫提案或将于3月出台。据美国土木工程师学会称，美国的大部分基础设施——道路、桥梁、公共饮用水和供水系统、水坝、机场、公共交通系统等——在历经多年欠缺资金的境况后，皆需进行大范围的修复。在2017年的基础设施报告单中，国家基础设施的总体得分仅为D+。

国会参众两院都将以上届会议上未能让该基础设施法案成功通过为出发点。民主党去年在众议院通过了一项1.5万亿美元的基础设施方案，但特朗普政府和共和党领导的参议院使得这一方案毫无进展。参议院的一个小组在2019年批准了一项覆盖范围更窄的两党提案，其重点是重新授权联邦的交通项目。而随着美国将注意力转向大选和抗疫，这项较小的提案也逐渐“熄火”。

拜登谈到过更为巨大的数额，一些民主党人现正敦促他在分歧严重的国会中绕过共和党，直接处理利益集团要求的更为广泛的优先事项。竞选期间，拜登承诺将在基础设施和清洁能源上部署2万亿美元，但白宫并未排除更高开支的可能。

拜登的国家气候顾问吉娜·麦卡锡（Gina McCarthy）告诉美联社，拜登的计划将专门针对绿色环保和其他能够促进就业的举措。

“他（指拜登）长期以来一直热衷于投资基础设施，那些早就过时了，早就该投资了，我会这样说。”白宫新闻秘书普萨基（Jen Psaki）周四（25日）表示，“但他也希望提供更多的照顾，向我们的制造业提供帮助，增加人们获得可负担医疗保健的机会。因此，其规模、组成、先后顺序目前还没被确定下来。”

参议院预算委员会主席、参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）最近对白宫表示，他准备采用一项被称为“和解”的预算策略，在只需民主党投票的情况下通过一项广泛的经济复苏方案。这引发了共和党人的严厉警告，他们在对抗民主党提出的抗疫纾困法案时联合一致。

“他们有意决定不把我们包括在内。”参议员比尔·卡西迪（Bill Cassidy）周日（2月28日）表示。他称白宫主张抗疫纾困法案也有将共和党人的观点考虑在内是一个“笑话”。

卡西迪是2月初曾与拜登会面的10位中间派共和党人之一，会面旨在讨论如何让抗疫法案获得两党的支持。卡西迪说，拜登在寻求团结和两党合作的承诺上“迄今为止一直在说好听的”。

卡西迪对其他的立法举措感到担忧。他在CNN的“国是”节目中表示：“共和党人仍然愿意并正在解决需要两党合作的问题。”

负责在参议院帮助起草立法的共和党参议员雪莉·卡皮托（Shelley Moore Capito）表示，两党都支持在基础设施方面采取雄心勃勃的举措。但作为参议院环境与公共工程委员会资深成员的卡皮托认为，它“不应扩大到一个数万亿美元的一揽子计划，该计划充斥着其他意识形态驱动的、一刀切的政策，这些政策会让各州和社区束手束脚”。

前国会议员、白宫助理塞德里克·里士满（Cedric Richmond）对州交通官员说，拜登打算支付修整基础设施的大部分开支，而不是增加债务。在某种程度上，这将通过扭转特朗普政府的一些减税政策来实施。（完）