【侨报网综合讯】特斯拉将在美国市场推广磷酸铁锂电池路线。近日，美国预订标准续航增强版特斯拉Model3的用户收到邮件，如果想要提前拿到车，可以选择来自中国的磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂试水美国市场

综合中国证券报、深圳证券时报旗下e公司微信公众号报道，除了标准续航增强版特斯拉Model3，美国的车型库存中也出现了磷酸铁锂电池车型，续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变。

有车主在社交媒体上询问特斯拉CEO马斯克，两款车型有什么区别。马斯克回应称：自己更喜欢磷酸铁锂电池，因为可以充电到100%，而三元锂电池只建议到90%。

这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认，并将推广至美国市场。相比于三元电池，磷酸铁锂电池具有更好的安全性和稳定性，且成本较低，但在能量密度方面略逊一筹。

所谓磷酸铁锂电池，是指以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。这类电池的特点是不含贵金属元素（如钴等）。由于不含贵金属材料，磷酸铁锂电池的原材料成本较低。在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格不高、循环性能更好等优点。

中国乘联会数据显示，特斯拉7月销量为3.29万辆。出口量是2.4万辆，其中，Model3出口量再创新高，达到1.61万辆；中国国产Model Y首次出口欧洲，出口量为8210辆。

宁德时代为主要供应商

目前，中国国内特斯拉标准续航版Model3、Model Y使用磷酸铁锂电池。得益于低成本优势，标准续航版的Model3在中国的起售价接连下调，目前为23.59万（人民币，下同），而标准续航的Model Y也以低价入市，起售价为27.6万元。

据了解，宁德时代是特斯拉磷酸铁锂电池的主要供应商。根据此前的供货协议，宁德时代对特斯拉的供货期限为2020年7月1日到2022年6月30日。在2021年6月，供货协议再次延长至2025年。

资料图为民众在上海了解特斯拉车辆信息。（图片来源：中新社）

此前有消息称，2021年10月1日起，特斯拉美国加州弗里蒙特工厂生产的Model3/Y标准续航版，将使用来自中国的磷酸铁锂电池，由宁德时代提供。值得一提的是，宁德时代在8月18日宣布在上海临港新片区建设生产基地，而特斯拉上海工厂也处在该区，因此建厂动作被解读为宁德时代全力保障特斯拉电池供应的举措。

马斯克近日在二季报会议上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸铁锂电池方案，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用三元电池。

磷酸铁锂受市场青睐

另据《上海证券报》报道，一家大型券商的电新研究员分析称，“现在中国国内对铁锂的投资相当激进，远超其他环节。”他表示，由于性价比和安全性上的优势，铁锂电池的渗透率在过去一年多里快速提升，相对广泛的材料来源和成熟的工艺技术也给了资本大量涌入的机会。

据统计，2020年中国磷酸铁锂正极材料出货12.4万吨，同比增长41%，市场规模约45亿元。今年上半年，中国磷酸铁锂出货量约18万吨，二季度市场出货量环比增长超35%，同比增长超350%。

价格充分反映了市场的形势。7月底，磷酸铁锂的主流报价每吨约5.2万元，较年初的每吨3.7万元上涨了约40%。分析认为，价格上涨有两方面原因：一是锂盐价格上涨，二是铁锂电池市场占比的提升。

一个标志性事件是，今年5月，磷酸铁锂电池的产量超过三元锂电池，这是自2018年以来首次反超三元锂电池。

中金公司研报称，高性价比与高安全性、新能源车渗透率提速对平价时点提前的需求以及特斯拉和戴姆勒等龙头车企接纳磷酸铁锂方案等，有望驱动铁锂电池渗透率进一步提升。（完）