【侨报网综合讯】中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋18日表示，从当前快速发展的新能源汽车市场表现来看，加之碳中和目标的驱动，政府会加速新能源汽车市场化进程，预计未来五年电动车产销增速将保持在40%以上，到2025年新车占比将突破20%，或达到更高水平。

5月7日，一名车主在广州火车东站公交站场充电站给新能源汽车充电。（图片来源：中新社）

研发本土化将成为必然趋势

综合路透社、雅虎财经报道，付炳锋当天在在中汽协举办的中国汽车论坛上称，数据、信息是产品研发的重要资源，从数据跨境、信息安全角度出发，研发本土化将成为必然趋势。

“电动化格局加速形成。预计今后5至8年，中国将有大量国IV及以下的在用车辆逐步面临淘汰替换，这给电动车市场带来巨大空间。”付炳锋称。

他指出，随着新能源汽车渗透率的不断提高，汽车市场将发生明显改变，能源使用结构将产生改变，绿色能源利用率大大提高，电池、电机等新材料供给将达到新的平衡，充换电基础设施布局显著扩大。

他认为，数字化将成为汽车产业生态链上的主牵引，在中国巨大的市场拉动下，与传统的供应链加速融合，共同构建完整的、区域性产业链保障体系，支撑“双循环”畅通，这将为海内外零部件企业带来新的发展机遇，更给科技创新型企业带来无限的发展空间。

与此同时，随着电动化、智能化推动产品核心技术持续拓展，软件和整车电子架构成为研发的主要内容，汽车产品的研发也呈现软硬件协同和持续快速迭代的态势。孤岛式的机电集成体系将面临淘汰，未来将打破现有企业界限，建立协同共享式技术开发平台，这将使产业集中度不断提高。

中国品牌汽车的性能、品质还有待提高

当天出席论坛的中国信部装备工业一司副司长郭守刚指出，客观地看，中国品牌汽车的性能、品质等还有待进一步提高，品牌溢价和盈利能力与合资品牌相比依然有不小差距，近年来市场份额也出现了一定下降。希望未来抓好电动化、网联化、智能化变革机遇，加大创新投入，加快转型步伐。

“中国汽车产业长期向好的发展趋势不会改变，我们推动电动化、智能化转型升级发展的决心不会改变，坚持扩大开放合作共赢的发展理念不会改变，”他表示，要深入实施新能源汽车发展规划，加快汽车强国的建设步伐。

中汽协此前公布数据显示，中国5月新能源汽车销量同比增长159.7%，为21.7万辆；1月至5月新能源汽车销量同比增长224.2%，为95万辆。中国乘用车联合会则将今年新能源乘用车预测销量调高至240万辆。（完）