【侨报网综合讯】长荣海运货柜轮“长赐号”23日在埃及苏伊士运河搁浅，阻塞双向航道，造成全球货运延误，如今，与“长赐号”同级的货轮“长雅号”27日中午12时许要驶离台北港时也发生疑因桥式起重机操作失当，货轮烟囱撞歪卡在港内约2小时，所幸无人伤亡，“长雅轮”于下午2时30分驶离。

台北中时电子报报道，据悉，“长雅号”疑因现场桥机操作人员目视距离没有测量好造成擦撞烟囱，烟囱被撞歪因此卡在港内约2小时，与长荣公司确认损坏并不影响航行，预计6月返台北港时再进行修复作业。

对于一度传出影响后方船只进出，台交通部航港局指出，当时并无干扰到其他船舶进出，由于受伤的地方在烟囱，不影响航行安全，该船卸货后已再度出海。

长荣海运又出状况，一艘船27日卡在台北港。图非当事船只。（图片来源：台北中时电子报资料图）

航港局北部航务中心表示，“长雅号”进港时与桥式机碰撞，初步判定是桥式机操作失误导致，但相关责任归属还须进一步检视才能厘清。由于“长雅号”烟囱碰撞损伤，但不影响轮船动力系统，排烟功能也正常，没有影响其他船舶进出，该船下次进港时间为6月份，会要求船公司在此之前修复完成。

长荣海运也回应，租船“长雅号”27日于台北港作业时遭桥式机碰撞，导致该货柜船烟囱凹损，但不影响船舶适航性及正常排烟功能，经确认安全无虞，并依原订时程于14时12分开航，并无网传卡住台北港的情况。

此外，对于长荣“长赐号”23日在苏伊士运河搁浅，堵住这条繁忙的航运水道，上百艘货轮无法通行，不仅造成油价飙涨，包括农产品、天然气等日常供应链大乱。目前美国海军已向苏伊士运河管理局(SCA)伸出援手，于27日派出海军疏浚专家评估小组赶往现场，提供建议以协助“长赐号”脱困。（完）