【侨报网综合讯】自23日以来，一艘排水量约22万吨、长400米的重型货船“Ever Given”号一直堵塞着苏伊士运河。据埃及苏伊士运河管理局25日表示，根据测算，救援人员需要清理多达2万立方米的泥沙，才能使搁浅的货船重新漂浮起来。目前，苏伊士运河的新航道与旧航道已中止通航。

挖掘深度需达12至16米 才能使货船重新漂浮起来

大陆央视报道，埃及苏伊士运河管理局方面表示，参与救援工作的挖泥船正在从搁浅货船的船头将运河底部的泥沙挖出，据测算，挖泥船需要挖出1.5万到2万立方米的泥沙，挖掘深度将达到12至16米，才能使搁浅的货船重新漂浮起来。

据苏伊士运河管理局一名官员表示，由于搁浅的货船有400米长、59米宽，要让这艘重型货船重新漂浮起来在技术上很复杂，救援可能需要持续多日。目前，苏伊士运河的新航道与旧航道均中止通航。

据苏伊士运河管理局发布的消息，目前有超过200艘大型集装箱货船、油轮在苏伊士运河的两端拥堵，是多年来最严重的航运拥堵之一。因苏伊士运河暂时停止通航，一些航运公司正在考虑是否需要改道南非好望角绕行。

3月25日，救援船只在埃及苏伊士运河上重型货船搁浅的现场进行作业。（图片来源：新华社）

苏伊士运河“堵船”影响多大？每小时恐损失4亿美元

苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海，是重要的国际海运航道。

据路透社报道，全球约12%的贸易总量要通过苏伊士运河运输，而全球每天约有30%的集装箱货船通过苏伊士运河，运输燃料、消费品等各种货物。

北京参考消息网援引英国《劳埃德船舶日报》的估算称，该货船搁浅导致苏伊士运河堵塞，将使世界经济每小时损失4亿美元（每天损失96亿美元）。

船运专家亚历山德罗•帕纳罗说：“苏伊士运河的交通中断后果非常严重，因为全球货运量（集装箱、干散货、液体散货等）的12%需要通过这条运河，因此堵塞导致所有物流链均受到影响。意大利的港口（热那亚、焦亚陶罗、拉斯佩齐亚和的里雅斯特等）和西班牙的港口（巴伦西亚、巴塞罗那，阿尔赫西拉斯等）由于同欧洲与东亚的交通联系密切，因此很可能也会受到影响。”

报道指出，苏伊士运河约占全球集装箱运输量的30%。另外，即便是短时间的堵塞，也会导致国际油价上涨。去年约有1.9万艘船通过了该运河。

另据上海第一财经报道，埃及当局正考虑对被卡在运河上等待通过的船只给予赔偿，但并未透露更多细节。业内专家估计，“Ever Given”号船主及其保险公司将面临来自苏伊士运河管理局以及其他航运公司的巨额索赔。据英媒称，一般而言，从苏伊士运河穿行的费用高达50万美元以上。

美俄或成“堵船”事件赢家

俄罗斯和美国则或将成为苏伊士运河堵塞事件的赢家。咨询公司Rystad称，由于从中东进口的液化天然气（LNG）受到苏伊士运河堵塞的限制，俄罗斯能通过管道供应的天然气可以为欧洲提供一些灵活性。美国也可以从中受益，因为其出口LNG的船运可以比从中东绕道非洲的船只更快地到达欧洲。

“对美国（LNG）生产商来说，这可能是一个绝佳的机会，让其可以在这样一个运输路线危机的时刻拿到一些订单。”Rystad在一份文件中写道。（完）