【侨报网综合讯】10月17日，交通部长皮特·布蒂吉格表示，美国面临的供应链问题将持续到2022年，总统拜登的基础设施法案或是缓解此问题的最佳方式。

综合大陆央视、上海第一财经报道，布蒂吉格称：“我们今年遇到的许多挑战将持续到明年。这就是我们为什么需要通过基础设施法案的又一个原因。”

拜登的1.2万亿美元基础设施法案已经在国会参议院通过，但众议院仍对该法案存在争论，因此法案的推进停滞不前。该法案提供了包括用于道路、桥梁和公共交通的资金，还将帮助缓解港口和机场附近的交通拥堵问题。据悉，该基础建设法案中，同港口相关的计划在170亿美元左右。近期洛杉矶港执行董事瑟罗卡（GeneSeroka）也透露，已经向拜登政府提供了一份港口的短期和长期基础设施需求清单。

此外，布蒂吉格在17日接受采访时表示，“正在发生的事情不仅是在供给端存在，也来源于需求端：需求已经爆表了。”

美国码头现状。（图片来源：新华社）

一家总部位于旧金山的货运代理公司Flexport开发了一个指标，以帮助预测消费者购买商品与服务的比例何时会恢复到疫情之前的水平。根据Flexport在15日发布的最新数据显示，尚无消费降温迹象，供应链面临的压力至少将持续到年底。

商务部最新统计数字显示，2021年8月，美国贸易赤字激增4.2%，达到733亿美元，是有数据以来的最高值。经通货膨胀调整后，8月份的货物贸易赤字增加了19亿美元，达到1018亿美元。其中，货物进口增长了1.1%，达到2391亿美元。

牛津经济研究院驻纽约的首席经济学家克拉钦（Oren Klachkin）说：“我们预计供应方的限制直到2022年中期才会开始明显缓解。稳固的需求和对疫情放松的态度将使服务业保持增长，但受供应方满足需求的能力所限，扩张会被限制。”

牛津经济研究院经济学家拉希德（Mahir Rasheed）则表示：“未来几个月，美国国内需求的缓和将继续减缓进口量，而国外消费的稳步回升将推动第四季度的出口增长。然而，由于全球增长受到持续的供应中断和不均衡的疫苗接种的制约，我们预计到年底，美国贸易赤字将进一步小幅扩大。”（完）