【侨报网讯】当地时间11日，一架波音737Max测试机在中国升空。此举为波音公司结束该机型在中国近两年半的监管停飞带来了希望。

一架波音737MAX飞机于2020年6月29日在华盛顿州西雅图试飞。（图片来源：路透社）

CNBC报道，据飞行追踪网站Flightradar24显示，一架737Max7测试机于当地时间11日上午9时24分（美东时间10日晚间9时24分）从上海浦东国际机场起飞，朝东南方向飞行，但没有列出目的地。

虽然这一飞行追踪的数据不完整，但根据中国航空博客上的照片显示，这家测试机于当地时间11日上午9时41分（美东时间10日晚间9时41分）降落在浦东机场以南约150公里（80海里）的舟山普陀山机场。据业内人士透露，普陀山机场正是此次飞行预计的目的地。

据悉，波音公司在舟山有一家737Max完工和交付中心工厂，负责内饰安装、喷漆、客户试飞和交付活动。这架737MAX试验机上周离开西雅图，在檀香山和关岛加油后于7日抵达上海。路透社上周曾报道说，如果一切顺利，这架测试机将于11日在中国进行首次试飞。

波音公司表示，在完成测试的过程中，公司将继续与全球监管机构合作。此外，该公司拒绝就在中国的试飞发表具体评论。

一位知情人士在匿名的情况下表示，在飞行测试后，中国监管机构预计将发布一份飞机评估报告，并在飞行员培训开始前发表相关评论。

在经历长达近2年的安全禁令后，大约30家航空公司和175个国家目前已允许波音737Max恢复服务。此前，该机型曾在相隔5个月的2起坠机事故中导致346人死亡，使得波音公司陷入了一场财务危机。自新冠病毒大流行以来，这场危机变得更加严重。

目前，波音737Max仍在中国被禁止飞行。不过波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）上月曾表示，他预计波音737Max将在年底前获得批准。

中国航空监管机构此前曾发布有关恢复使用波音737Max机型的3项要求：第一，飞机的设计更改必须获得适航批准；第二，驾驶员必须重新得到充分有效的训练；第三，两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。

在波音737Max于2019年3月停飞之前，波音公司每年会向中国买家出售1/4的飞机。不过，近几年华盛顿和北京之间不断升温的紧张局势造成了不确定性。（完）