【侨报网综合讯】9月22日，飞机制造商波音公司宣布，打算在澳大利亚建立首家海外总装厂，用于军用无人驾驶飞机最后的装配作业。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，这家工厂将建在澳大利亚东部城市图文巴，只装配军用无人机，不生产波音“主业”商用客机。这家工厂预计在2028年前创造3500个全职岗位。波音澳大利亚公司设计的武装无人机“忠诚僚机”将在那里生产。这款无人机长11.7米，航程超过3700公里，具备情报支持、监控、侦察和电子战等能力。现阶段，澳大利亚空军是“忠诚僚机”唯一确认客户。波音打算把这款无人机出口给全球其他军事客户。

过去几年，波音公司遇到困境，波音737MAX系列飞机2018年10月和2019年3月发生两起空难后，被全球多个国家和地区停飞或禁飞。

据《北京商报》报道，9月6日，新加坡民航局发布文告表示，当局已经完成对波音737 MAX型号客机的技术评估，即日起解除对该机型的禁令，允许其在樟宜机场起降，进行客运服务。新加坡民航局表示，取消限制的决定是在完成技术评估后做出的，其中包括对波音737MAX在设计变更的评估。同时，新加坡民航局还审查了过去9个月里恢复运营的737MAX的飞行数据，没有发现明显的安全问题。

图为2019年3月13日在芝加哥拍摄的波音公司总部外景。（图片来源：新华社）

虽然737迎来了曙光，但波音的另一型号787梦想客机交付却再次受阻。9月4日，据《华尔街日报》援引知情人士的话报道称，由于波音未能说服航空安全监管机构批准其对飞机进行检查的提议，波音787梦想飞机暂停交付可能至少会持续到10月底。

种种意外叠加疫情，早已让波音不堪重负。波音的财报显示，2020年公司实现营收581.58亿美元，同比下降24%，净亏损119.41亿美元，为有史以来最大年度亏损。

然而，进入2021年，情况也没有好转。一季度波音净亏损5.61亿美元，实现连续6个季度亏损；虽然到了二季度，由于航空需求逐渐恢复，该公司收入同比增长44%，为两年来首次实现季度盈利，但这与2020年基数较低有很大关系。另外，随着德尔塔病毒的快速传播，各国再次实施封锁措施，航空需求很可能再次下降。（完）