【侨报纽约讯】联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称AAA)表示，正在调查美国西南航空公司(Southwest Airlines)一架飞机上个月在恶劣天气下偏离航线时，是否飞得离拉瓜迪亚机场的空中交通管制塔太近。

据NBC New York报道，联邦航空管理局说，这架西南航空公司147航班于3月23日周六下午1点左右在皇后区中心偏离航线，当时该地区正在经历强风暴。一名空中交通管制员告诉机组人员在拉瓜迪亚机场进行复飞，这是当一架即将着陆的航班中止降落程序并重新进入队列的情况。

该航班最终转向巴尔的摩/华盛顿瑟古德马歇尔国际机场(Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport)，安全着陆了。

没有人员伤亡报告。

西南航空公司在一份声明中证实了这次改道降落，称飞机在拉瓜迪亚机场遇到了湍流和低能见度。飞机在巴尔的摩短暂停留后返回拉瓜迪亚机场。

该航空公司的一位发言人表示:“我们正在审查这一事件，这是我们安全系统的一部分。”

航空专家说，在拥挤的天空、相对较短的跑道和有时恶劣的天气条件下，拉瓜迪亚机场有着相对可靠的安全记录。

国家运输安全委员会（NTSB）去年秋天对美国机场的险情进行了调查，指出这类事件激增——仅在2023年就发生了6次险情。联邦航空管理局在截至10月1日的上一财年确定了23种最严重的险情，高于前一年的16种和十年前的11种。

独立估计表明，这些数字严重低估了此类事件。

有一个特别可怕的事件发生在2023年2月的得克萨斯州奥斯汀。在清晨能见度很低的情况下，一架联邦快递(FedEx)准备降落的货机，从一架正在起飞的西南航空(Southwest Airlines)飞机的顶部飞过。NTSB估计，他们当时距离相撞不到100英尺。

有一名空中交通管制员允许两架飞机使用同一条跑道。在最近发生的其他事故中，飞行员似乎也有过错，包括2023年1月在肯尼迪机场发生的一起事件。

今年早些时候公布的一份文件显示，美国航空公司(American Airlines)的一架飞机的飞行员滑错了跑道，进入了另一架正在起飞的喷气式飞机的跑道，原因是机长分心，对起飞指令感到困惑，副驾驶员没有监测到飞机的位置。

（编译：CSW）