【侨报纽约讯】一些纽约市地铁乘客的通勤生活即将变得更加轻松——至少比过去六个多月的情况有所改善。

据nbcny报道，乘坐F号线和M号线在曼哈顿与皇后区之间通勤的乘客可以松一口气了：MTA在周二（3月19日）的一份声明中表示，自八月以来导致了严重不便的重大轨道更换项目将于三月底完成，该项目预计将按时按预算完成。

MTA表示，位于曼哈顿的47-50街-洛克菲勒中心（47-50Streets-Rockefeller Center）与皇后区的36街之间F线的轨道更换工作将在3月31日结束，F号线和M号线服务将从4月1日早上5点开始在这两个区域恢复常规停靠。

作为项目最后阶段的一部分，自3月30日早上5点起运行在列克星敦大道-63街（Lexington Avenue-63rd Street）与21街-皇后桥（21Street-Queensbridge）之间的穿梭巴士将结束服务。

在最后一个服务变动的周末，将仍有一些交通替代方案生效，MTA指出：

-从3月29日周五晚上11:30开始，一辆免费穿梭巴士将连接罗斯福岛（Roosevelt Island）、21街-皇后桥（21St-Queensbridge）和皇后广场（Queens Plaza），沿当前Q94夜间穿梭路线运行。

-这辆穿梭巴士将在周末的白天和夜间运行，预计每5到10分钟运行一次。

-F号线将继续通过E线轨道在两个方向运行。

-从3月29日周五早上5:30到晚上10:00，M号线将在大都会大道（Metropolitan Av）与地兰西街-埃塞克斯街（Delancey St-Essex St）之间运行，并通过J线轨道至/自钱伯斯街（Chambers Street），这将是最后一站。

-M号线将在3月29日周五晚上10:00恢复正常的夜间/周末服务。

据MTA称，平均每天有大约149,000人使用这一地铁系统部分。

该机构指出，该项目旨在提高可靠性，减少漏水，防止未来的腐蚀和损坏，并延长现有基础设施的使用寿命。

工作人员移除了现有的直接连接轨道并建造了新的混凝土轨道和新的直接连接轨道，安装了新的接触轨、踢脚板、支架和绝缘子，拆除并更换了电缆，提供并安装了新的信号设备，修复了剥落的混凝土和裂缝并封堵了漏水。工作人员还安装了25,643英尺的新第三轨道、踢脚板和电缆。

（编译：SW）