【侨报讯】随着汽车工人联合会（UAW）历史性的罢工正式开始，专家们表示，美国经济已经受到伤害，但罢工的影响不太可能使美国陷入衰退。此外，如果罢工不尽快结束，购车者将面临新一轮的价格冲击。

美国汽车工人联合会成员15日在底特律举行罢工活动。（图片来源：美联社）

根据英文媒体报道，密歇根大学的经济预测专家加布里埃尔·埃利希（Gabriel Ehrlich）表示：“罢工不太可能使美国陷入衰退是因为该行业的工会群体虽然仍然人数众多，但在国民经济中所占的比重已不像以前那么大了。”

但罢工的最终影响取决于罢工持续多久，工厂工人是否会被解雇以及裁员多少人，工会和公司谈判达成协议需要多长时间。

UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）表示：“我们不会破坏经济。事实是，我们将摧毁亿万富翁经济。”

虽然对罢工经济影响的估计并未指向“破坏经济”，但损害可能是巨大的。例如，根据安德森经济集团（Anderson Economic Group）的估计，如果福特、通用汽车和斯特兰提斯的所有UAW工人罢工10天，美国经济将损失50亿美元。

但根据埃利希的估计，直接溢出效应要小得多。他认为，如果所有UAW成员罢工两周，全美将损失4.4亿美元的收入。如果罢工持续8周，全美收入将损失91亿美元。

尽管罢工的UAW成员每周将获得500美元的罢工工资，但这可能不足以维持他们的正常支出。这意味着罢工点附近的商业将受损。

安德森经济集团副总裁兼公共政策主管泰勒·泰尔（Tyler Theile）表示，如果罢工持续的时间足够长，可能会导致汽车工厂附近受影响的雇主裁员。

罢工导致的裁员意味着政府税收减少。在州一级，埃利希估计，如果罢工持续两周，在罢工活动较多的密歇根州，税收将减少1060万美元。

另据美联社报道，如果UAW的罢工不尽快结束，一些品牌和车型可能会出现短缺。安德森经济集团估计，如果罢工持续10天，汽车生产将至少减产2.5万辆。泰尔表示，这将导致汽车价格上涨，尤其是那些已经供不应求的畅销车型，如雪佛兰Silverado和Tahoe、GMC Sierra和福特F系列皮卡。

8月份消费者价格指数（CPI）显示，目前，新车价格较去年上涨了近3%。

据悉，福特、通用汽车和斯特兰提斯在周四（14日）晚上的罢工之前建立了车辆库存，UAW决定将罢工限制在3家工厂——至少目前如此。许多分析师认为，经销商手中的货要过几周才会开始显得有点空空如也。但最大的不确定因素可能是消费者心理——恐慌性购买也会推高价格。（完）