【侨报纽约讯】让布碌仑(Brooklyn)和皇后区(Queens)之间通勤更便捷的计划又往前推动了一步。

2021年1月份，纽约州长霍楚(Kathy Hochul)指示大都会运输署(MTA)开始对区际特快(Interborough Express)通勤计划进行环境审查。

霍楚当时给大都会运输署三个选择：轻轨、重轨或快速公交车。

根据MTA官网消息和NY1报道，一年后，大都会运输署发布了一项研究，建议把轻轨作为最佳选择。

这条轻轨线路，长14英里，连接布碌仑湾脊区(Bay Ridge)和皇后区杰克逊高地(Jackson Heights)，沿途停靠站点连接17条地铁线路以及长岛铁路(Long Island Rail Road)。

连结皇后区和布碌仑的区际特快(InterboroughExpress)（蓝色线）（MTA官网图）

大都会运输署表示，轻轨沿线社区中居住着大约90万人。

三州交通宣导(tri-State Transportation Campaign)组织的帕克-罗杰斯(Felicia Park-Rogers)说道：“这为现在处于交通沙漠中的人们提供了一条生命线。”

大都会运输署研究表明，使用这条轻轨线路，40分钟内，乘客就能抵达目的地。

帕克-罗杰斯表示，这不仅仅只是改善连通性。

帕克-罗杰斯说道：“这将有助于减少道路上的汽车，减少拥堵，改善受严重影响地区的空气污染。”

这项轻轨线路计划的架构已经就绪，会沿着现有货运线路建设新的轻轨系统。

这条货运线路从1924年以来就不再载客，是纽约市为数不多的货运线路之一。

帕克-罗杰斯说道：“很多货物都是在夜间运输，普通乘客不一定能看到它，但它有更多用途的容量。”

出于安全考虑，货运列车和轻轨列车将在不同的轨道上行驶。

大都会运输署表示，在现有基础设施上扩建，可以加快建设速度，减少对城市的干扰，同时还能保留其作为货运线路的用途。

有些居民担心列车驶过时可能会产生噪音和震动。

帕克-罗杰斯说道：“这已经不是1930年代的技术了，现在的列车更安静了，轨道也更安静了，几乎没有声音，也没有震动。”

对于布碌仑和皇后区之间的交通有更多选择的可能性，很多人感到兴奋。

布碌仑公园坡(Park Slope)居民韦特(Molly Waite)说道：“我发现皇后区很难抵达，所以我通常不去那里。”

(编译：HS)