【供侨报网】美国化工制造业是货运铁路的最大用户之一，该行业表示，如果铁路公司和工会之间迟迟不能达成一致，12月可能将发生罢工，预计将造成千亿美元的经济损失。

铁路罢工风险临近。图为9月14日，在堪萨斯州堪萨斯城，一名工人在BNSF铁路站的轨道上行走。（图片来源：美联社）

根据英文媒体报道，美国化学委员会（American Chemistry Council，简称ACC）发布的一项新的经济分析显示，铁路罢工将影响每周运送的约28亿美元的化学货物，为期一个月的罢工将对经济造成1600亿美元的总体打击，即GDP的一个百分点。

ACC代表工业、能源和制药行业的公司以及其他制造领域的公司，包括3M、陶氏（Dow）、杜邦（Dupont）、埃克森美孚（Exxon Mobil）、雪佛龙（Chevron）、BP等。

化学品是货运铁路公司运输的最敏感的货物之一，也是在有罢工风险时最先处理的货物。铁路部门在9月份发布的罢工准备计划表明，货运公司将在罢工期前7天处理关键化学品，罢工前96小时，所有化学品装运都不再移动。

ACC运输政策高级主管杰夫·斯隆（Jeff Sloan）表示：“美国铁路协会（AAR）的数据显示，在9月10日这一周，由于受可能出现的罢工影响，铁路停止接受化学品运输，化学品运输量减少了1975车。”

据悉，早在7月，代表美国铁路工人的几大工会与铁路公司就劳动待遇和工作条件等方面进行了多轮谈判，要求改善工人工作待遇，解决出勤、病假等问题。参与谈判的工会之一机车工程师和列车员兄弟会（BLET）一度有超过99.5%的成员投票赞成罢工。为暂时阻止工会罢工，拜登任命一个总统紧急事务委员会（PEB）协助劳工谈判进程，并提出劳工协议的建议。9月，白宫宣布铁路公司和工会已达成“暂定”协议。

此次，铁路工人罢工与否将取决于一些最大的铁路工会关于罢工的投票结果，这些工会尚未通过PEB建议的劳工协议。

两个最大的工会，SMART-TD和BLET将于11月21日宣布投票结果。如果两个工会都批准了临时协议，铁路工人罢工日期是12月5日。

美国铁路协会表示，几乎所有经济部门都会立即感受到可能发生的罢工的影响。其经济分析预测，一个关键的通胀指标——生产者价格指数（PPI）将飙升4%，而这一指数周二（15日）有降温迹象。

“美国消费者和制造商仍在努力应对通胀，不需要受到新危机的打击。”ACC总裁表示。（完）