【侨报特约记者严添10月20日华盛顿报道】国会下属的无党派机构“美国政府问责局”（U.S.Government Accountability Office）周四发布报告称，为实现拜登总统提出在2035年实现所有新采购联邦车辆均为零排放的目标，联邦政府必须每年采购3万辆电动汽车才能满足未来的车队需求。

根据拜登总统在2021年12月签署的一项行政命令，联邦政府必须从2027年起确保所有新购入的轻型车辆均为零排放，并在2035年实现所有新采购车辆的零排放目标。

这项代表联邦政府未来车辆采购方式重大转变的命令涉及到联邦车队中大约38万辆，其中约26万辆为轻型车辆，包括多功能车（SUV）、皮卡和轿车。

政府问责局表示，虽然大型号的SUV和皮卡车在实际工作中更受欢迎，但此前受制于电动汽车产业的发展，联邦部门在采购时的选择相对有限，而随着时间的推移，负责采购的总务管理局（GSA）相信在未来的5年内可以在市场中找到足够多类型的电动汽车选项。

除了对未来联邦采购的电动汽车数量做出分析外，政府问责局还对联邦政府在全国范围内建设充电网络设定了新目标。截至2022年8月，联邦机构仅拥有和运营约4000个充电桩。这些充电桩分布在全美不足500个城市的大约1050个充电站中。

值得注意的是，华盛顿特区是联邦车辆数最多的地区，但联邦部门只在该地区的35个不同地点部署了110个充电桩。位于加州的联邦所有充电基础设施超过了总数的四分之一。近一半的联邦充电基础设施则归海军部门或教育部门所有。

报告还指出，联邦政府可能需要超过10万个充电桩才能满足未来所有电动汽车的使用需求。建设这些充电基础设施将会耗费大量资金，预计每个充电站的建设成本在1000美元至10万美元之间。