【侨报纽约讯】随着纽约市交通死亡人数又一次刷新纪录，一项新的研究发现，一些社区的街道比其他社区的致命程度要高得多。

根据patch报道，根据周二（10月18日）发布的在线工具“纽约空间公平”(Spatial Equity NYC)的数据，近年来，布朗士区东南部地区的交通死亡人数最多，每1万人中有4.7人死亡。尽管根据该工具统计，该地区71%的家庭没有汽车。“纽约空间公平”是交通替代方案和麻省理工学院合作的项目。

安全街道家庭组织成员法比奥拉•门迭塔-库阿皮奥（Fabiola Mendieta-Cuapio）说，“纽约空间公平”的数据鲜明地展示了基础设施的差异是如何影响交通死亡的。法比奥拉的5岁儿子布莱恩（Bryan）在2006年10月死于一场车祸。

法比奥拉表示，在大多数居民是非裔的议员选区，有自行车道的街道少68%，交通伤害率增加了39%，空间不平等是致命的，我们需要民选官员现在就采取行动，拯救生命，让街道更加公平。

根据“纽约空间平等”的统计，交通死亡率最高的10个社区为：

布朗士第二社区委员会所属的Hunts Point,Longwood,Morrisania

皇后区第十社区委员会所属的Howard Beach,Ozone Park,South Ozone Park,Richmond Hill,Lindenwood

曼哈顿第五社区委员会所属的Midtown

布碌仑第五社区委员会所属的East New York,Cypress Hills,Highland Park,New Lots,Ridgewood

布朗士第六社区委员会所属的Belmont,Bathgate,West Farms,East Tremont,Bronx Park South

布朗士第一社区委员会所属的Mott Haven,Port Morris,Melrose

皇后区第七社区委员会所属的Queens Village,Glen Oaks,Cambria Heights,Laurelton,Rosedale

曼哈顿第四社区委员会所属的Chelsea

布碌仑第一社区委员会所属的Williamsburg,Greenpoint

布碌仑第十八社区委员会所属的Canarsie,Bergen Beach,Mill Basin,Flatlands,Marine Park

纽约空间公平组织的数据显示，全市平均每1万人中就有一人死于交通事故，但有些社区远低于此。根据工具的数据，皇后区的森林小丘-雷哥公园(Forest Hills-Rego Park)每万人中只有0.26人因交通事故死亡，是纽约市最低的。研究发现，这个区超过一半的家庭拥有汽车。

去年是纽约市交通事故死亡人数最多的一年，有273人死亡。根据交通替代组织的数据，今年迄今已有200多人死于交通事故。

“交通替代”组织的执行董事丹尼•哈里斯(Danny Harris)说，受“空间不平等”影响的不仅仅是交通死亡。“空间不平等”是一个广泛的术语，涵盖了从长椅到人行道到街道树木等公共空间的使用。空间不平等导致了更糟糕的健康状况、更长的通勤时间和更高的交通暴力发生率，而这种伤害不成比例地影响到低收入社区和有色人种社区。

编译：LH