【侨报纽约讯】在过去的十天里，有三人死于纽约市的公共交通。

据英文媒体报道，在过去的24小时里，一名男子在布朗士的公共汽车上被刺死，一名女子在哈林地铁站内被袭击，一名男子在格林威治村附近的Q号列车上被刺伤。

如果你问老纽约人，许多人会坚持认为现在的交通比上世纪八九十年代更危险。

“这比以往任何时候都糟糕，是的，”一直都住在纽约市的居民特蕾莎·戴维斯（Theresa Davis）说。

但是，这是真的吗?

纽约地铁治安真的比80、90年代更糟吗？（侨报资料图）

约翰·杰伊刑事司法学院(John Jay College of Criminal Justice)教授基思·泰勒(Keith Taylor)博士在纽约警察局工作了23年，他说，“就纯粹的数量而言，我们与几十年前的情况大不相同。”

1981年，一篇报道称纽约市有近15295起交通重罪。据报道，这个数字在1990年下降到近14000人。

1997年，纽约警察局的犯罪数据显示，重大交通犯罪共有4010起。到2022年为止，有1507个。

泰勒说:“我们的地铁系统绝对比20世纪80年代和90年代早期更安全，但地铁系统中发生的犯罪有增加的趋势。”“这是非常真实的，是人们有理由担心的事情。”

与去年相比，今年到目前为止，交通犯罪上升了近42%。

这与20世纪80年代和90年代的犯罪相比仍有很大差距，但泰勒表示，如果你经常观看地铁犯罪视频，这些数字就毫无意义。

泰勒说:“我认为，获悉有关犯罪和受害者的信息，确实对公众产生了严重影响。”

他说，由于疫情导致的客流量减少，对治安没有帮助。泰勒说:“一般来说，乘车人数越少，犯罪就越多。”

其他刑事司法专家在接受采访时表示，越来越多的地铁犯罪报道也让它们看起来更加普遍，感觉等于现实。MTA首席执行官里博（Janno Lieber）也承认这一点。

“地铁犯罪的数量相对较低，但因为每个人都要使用公共交通系统，它对每个人的安全感有巨大的影响，”里博说。“我们必须让它在统计数据上更安全，同时也让人感觉更安全，我指望纽约警察局能做到这一点。”

（编译：SW）