【侨报综合报道】商业团体和政府官员越来越担心货运铁路可能发生的罢工，若工会合同纠纷不能得到解决，可能会在这个假日季进一步扰乱美国的供应链，造成每天多达20亿元的损失。

美国两大货运铁路工会——机车工程师和列车员兄弟会（BLET）以及铁路和运输工人协会运输分部（SMART-TD）为期30天的罢工冻结期将于周五结束。两家工会都尚未与铁路运输公司达成协议，后者已经与全美12家铁路工会中的另外10家达成初步协议，或正接近达成初步协议。

代表5.7万名列车员和工程师的BLET和SMART-TD如果举行罢工，可能会在整个经济中引发反响，即使罢工结束后也会如此。

就英文媒体报道，一名白宫官员表示，总统拜登和高级政府官员周一做出了新的努力，试图调停争端，阻止罢工。与此同时，美国铁路客运公司（Amtrak）提前取消了货运铁路运营的三条长途列车线路。两家工会表示，生活质量问题，包括铁路公司的排班方式是达成协议的主要障碍，也是他们罢工的原因。

SMART-TD主席弗格森（Jeremy Ferguson）和BLET主席皮尔斯（Dennis Pierce）在一份联合声明中说：“铁路公司正在利用货主、消费者和我们国家的供应链作为棋子，试图让我们的工会屈服于他们的合同要求，尽管他们知道我们的会员永远不会接受这些要求。”

皮尔斯周二称，主要的抵制来自联太（Union Pacific）和BNSF铁路。

商业团体越来越担心发生罢工的可能性，30年来首次全国性铁路大罢工如发生，美国经济将雪上加霜。行业组织美国铁路协会（AAR）警告说，罢工可能使美国经济每天损失约20亿元。

在美国经济摆脱供应链延误、劳动力短缺和通货膨胀等压力之际，铁路罢工将带来灾难性的打击。