【侨报网报道】布碌仑一名骑自行车的人被一辆牵引挂车撞倒致死。

据abcny报道，警方说，受害人周二下午在东纽约的宾夕法尼亚大道（Pennsyvania Avenue)骑自行车时，被一辆转向林登大道(Linden Avenue)的牵引挂车撞倒。

这名43岁的受害者后来被确认为贾罗德·利特尔（Jarrod Little）。

52岁的拖拉机司机仍在现场。

警方仍在调查这起致命车祸的原因，但交通替代协会将其部分归咎于不公平的街道设计。

该组织表示，在过去5年里，有128人在同一个路口受伤，2022年3月，一名行人在该路口死亡。

他们说，众所周知，这两条街道都是该市最危险的街道之一，被该市称为“零愿景优先走廊”。

此外，他们说，在过去两年里，没有哪个议会选区的死亡人数超过42区的3209人，其中超过四分之三的居民是非裔，97%是非白人，超过25%的居民生活在贫困线以下。

尽管如此，他们说，纽约市并没有让11车道、150英尺宽的林登大道或7车道、78英尺宽的宾夕法尼亚大道更安全。

没有优先的行人间隔，没有安装转弯减速措施，没有自行车道。

执行董事丹尼·哈里斯说:“所有纽约人都应该能够在我们的街道上骑自行车，而不用担心死亡或严重受伤。”“然而，只要我们的街道设计得像高速公路一样，优先考虑私家车的移动和停放，人们就会继续死亡。解决交通暴力危机的方法很简单。优先考虑人而不是车。我们的城市领导人必须展示出政治意愿，重新利用汽车和卡车的空间，建设有形的基础设施，保护所有街道使用者，并为每个纽约人提供安全、公平和可持续的选择，让他们在五个区出行。”

（编译：SW）