【侨报网报道】MTA的新任主席兼首席执行官表示,尽管在地铁站站台安装安全护栏存在严峻挑战,但在一些地铁站安装是可行的,MTA计划在一些站台开始试点。

根据nbc新闻报道,站台护栏是在站台和轨道之间形成一个屏障,防止人们掉下来或被推到轨道上。本月早些时候,在时报广场,一名无家可归的男子将一名40岁的华裔女子推到迎面而来的地铁轨道上,这起据称是无端的袭击事件引发了有关纽约市在地铁站内设置护栏屏障的讨论。自那以后,一些倡导者和民选官员要求MTA尝试安全护栏屏障的试点项目。

MTA的新任主席兼首席执行官利伯(Janno Lieber)周四表示,早在最近这起事故发生之前,MTA就已经研究设置障碍物多年了。在所有站台安装安全护栏屏障存在严峻挑战,因为,地铁系统有三种不同的列车,车门在不同的地方。轮椅的进出也是一个问题,还有,一些站台太窄,或无法承受额外的重量。

利伯说,在分析了每个车站的工程设计后,该机构已经确定了40-100个可能在站台设置护栏的车站,之后,将继续开展试点项目来进行测试。

当然,安装这些安全屏障可能要花费数十亿美元。利伯承认,成本也将是一个“挑战”。利伯说,纽约市需要对此作为一项基本服务为交通机构提供资金。他希望曼哈顿中央商务区的拥堵收费将有助于长期融资。

他还指出,解决心理健康和无家可归问题对改善交通安全具有重要意义,他赞扬亚当斯(Eric Adams)政府迈出了“第一步”,在火车和地铁站台部署了更多的警察。

编译:LH

封面图来源:美联社