【侨报网综合讯】台空军嘉义基地一架编号为6650的F-16V战机，当地时间11日下午进行炸射训练时意外坠海。台空军督察长柳惠千少将在11日晚间的记者会上称，F-16V战机失联，初步判断肇因是当时执行对地炸射科目、进行大角度导入时向下快速坠海，但目前不排除机务、人为或天气等因素，已组成项目小组调查中。此外，失事战机飞行员全程按住无线电麦克风通话键，导致空地都无法截收其发话，这点很不正常，将展开调查。

中央社报道，柳惠千指出，这架F-16V（Block20）隶属空军四联队，当天下午2时54分一批2架自嘉义基地起飞、下午3时23分二号机（机号6650）于水溪靶场北面约100公尺处坠海；针对下午3时的天气状况，能见度7英里、1000英尺稀云，几乎没有云雾，可目视海面及天空，符合训练标准。

针对初步判断的失事原因，柳惠千晚间在空军司令部记者会上指出，这架F-16V于下午执行对地炸射科目，当时是执行20度大角度并以照相枪模拟对地炸射攻击，在进行第3个科目大角度导入时，呈现大角度、向下快速的坠海。但无论是现场靶勤室、空中长机等都没有人看见飞行员跳伞，也没听见无线电呼叫，目前不排除机务、人为或天气等因素，已组成项目小组调查中。

图为失联F-16V战机1月5日执行训练。（图片来源：中央社）

柳惠千提到，靶场飞行辅导室曾经试图通过无线电提醒飞行员，但因为飞行员可能持续按下无线电麦克风，导致无法听到同一波道中其他人的发话，所以辅导室的呼叫无法传达给飞行员，而飞行员在过程中也没有任何的无线电呼叫。

柳惠千称，长时间按住无线电麦克风是不正常的现象，没有飞行员会做这样的动作，后续还要通过搜救及调查，再做进一步确认。

他还表示，详查这架F-16V在过去半年内，没有发生空中失效、重复故障等状况。这架F-16V在1998年7月24日出厂，机身总时间3415.05小时、2020年11月构改出厂后飞行总时数401.40小时，2021年12月28日周检出厂，飞行迄今均无重大故障，目前空军下令暂停F-16型机全部战演训等任务。

此外，现场媒体关切是否有加装AGCS（自动防撞系统）。柳惠千指出，已向美国采购这套系统，但F-16V目前仍在性能提升中，因此整合测试必须在美国，所以尚未加装这套系统在F-16V上面。但他也解释，这套系统最主要功用是在不预期、疏忽、不是企图飞到低高度才会进行警告，但当天的科目就是低空炸射科目，即使是防撞系统有动作，也不会影响飞行员操作。

据悉，当天下午，嘉义空军救护队搜救机已起飞前往搜救，搜救中心调派海巡艇进行海上搜救，警察、消防、海委会岸巡人员及嘉义县救难协会都前往岸际搜救。（完）