【侨报网综合讯】当美国海军还在“康涅狄格”号核潜艇“撞山”事故上遮遮掩掩，不愿公开潜艇受损情况、是否存在核辐射泄漏等时，有媒体9日报道，来自华盛顿州的一名冶金学家日前承认了犯有欺诈罪，她曾在过去30多年中一直在伪造美国海军潜艇钢材的强度测试结果。

“康涅狄格号”核潜艇。（图片来源：太平洋舰队官方推特）

造假时间长达30余年

综合美联社、美国《海军时报》报道，现年67岁、来自华盛顿州的伊莱恩·玛丽·托马斯是塔科马一家铸造厂的冶金部门主管。铸造厂为美国海军的承包商电船公司和纽波特纽斯造船公司提供钢铁铸件，用于制造潜艇的艇身。

根据托马斯向塔科马地区法院提交的认罪书，从1985年到2017年，她伪造了至少240种钢材的强度和韧性测试结果，这一数字大约是这家铸造厂为海军生产的钢材种类的一半。当地司法部门表示，这些测试的目的是为了证明这些钢材不会在碰撞或是某些“作战场景”中出现问题。

托马斯的行为在2017年被曝光，当时一名正在接受培训、准备替换托马斯职位的冶金师注意到了可疑的测试结果并上报了总部。法院定于明年2月对托马斯宣判。她可能面临最高10年监禁和100万美元罚金。作为原告的司法部表示将建议从轻量刑。

哪些潜艇使用检测数据遭伪造的钢材仍成谜

联邦政府没有披露哪些潜艇使用检测数据遭伪造的钢材，但称海军已经增加资金并加强维护，以确保这些潜艇仍旧适合航行。

托马斯的律师约翰·卡彭特8日在一份提交法院的声明中说，托马斯伪造钢材数据并非出于个人利益，也无意给劣质产品放行。她满意的是，“政府经检测未发现任何潜艇的结构完整性受到实际破坏”。

托马斯接受调查时说，她有时之所以把检测结果改为合格，是因为她认为海军要求把检测温度设在零下73.3摄氏度的做法是“愚蠢”的。

值得一提的是，“康涅狄格”号核潜艇上月曾在中国南海发生碰撞事故，美国海军只是婉转表示这艘潜艇撞到的是“未知的海底山脉”，并未透露事故的具体原因和潜艇的受损程度，引起了不少猜测。有分析认为该潜艇的艇首遭到严重破坏、内部的声呐阵列已被撞废，甚至猜测“康涅狄格”号核潜艇要提前退役。

此时，媒体又曝光美军潜艇所用钢材存在测试数据造假的情况，很难让人不将这两件事情联系在一起。（完）