北京交通大学风洞实验室研究团队成立于2011年，团队由北京交通大学土木建筑工程学院的老师和学生组成，共有30余人。自2018年起，团队开始参与到冬奥场馆的建设及冬奥运动员辅助训练当中。7月19日是2022年北京冬奥会倒计时200天的日子，北京交通大学风洞实验室研究团队和往常一样，依旧忙碌着。他们计划在做好体育风工程研究的同时，加强与国家集训队的交流，用科技助力冬奥。

7月8日,北京市首钢园区举办的冰雪项目科技助力成果展中展示的北京交通大学风洞实验室研究团队的研究成果。

7月19日,李波（左）在实验室内向北京交通大学风洞实验室研究团队的成员讲解国家雪车雪橇中心节段模型风洞试验方案。

7月16日,在北京交通大学风洞实验室，李波（右）与张渊召在风洞试验结束后进行讨论。

7月16日,在北京交通大学风洞实验室，风洞辅助训练系统显示的信息将运动速度、运动风阻力、运动姿态及测试指令实时反馈给测试人员。

7月16日,在北京交通大学风洞实验室，李波通过对讲机指导测试小组做风洞试验准备。

7月19日,李波（上）向北京交通大学风洞实验室研究团队的成员讲解钢架雪车项目的特点。

讨论实验方案、分析试验数据——北京交通大学风洞实验室研究团队的师生们忙碌着。7月16日,在北京交通大学风洞实验室，李波（右）指导测试小组进行风洞试验。

7月16日,北京交通大学风洞实验室研究团队成员张渊召（中）与测试小组在实验前沟通实验计划。

7月8日,北京市首钢园区举办的冰雪项目科技助力成果展中展示的北京交通大学风洞实验室研究团队的研究成果。

7月19日,李波（左）在实验室内向北京交通大学风洞实验室研究团队的成员讲解国家雪车雪橇中心节段模型风洞试验方案。

7月16日,在北京交通大学风洞实验室，李波（右）与张渊召在风洞试验结束后进行讨论。

7月16日,在北京交通大学风洞实验室，风洞辅助训练系统显示的信息将运动速度、运动风阻力、运动姿态及测试指令实时反馈给测试人员。

7月16日,在北京交通大学风洞实验室，李波通过对讲机指导测试小组做风洞试验准备。

7月19日,李波（上）向北京交通大学风洞实验室研究团队的成员讲解钢架雪车项目的特点。

讨论实验方案、分析试验数据——北京交通大学风洞实验室研究团队的师生们忙碌着。7月16日,在北京交通大学风洞实验室，李波（右）指导测试小组进行风洞试验。

7月16日,北京交通大学风洞实验室研究团队成员张渊召（中）与测试小组在实验前沟通实验计划。