【侨报网综合讯】研究机构近日称，全球航空业提供的运力即将超越2019年水平，这被认为全球经济自疫情中恢复的一大里程碑。但分析也指出，频发的地缘冲突仍是航空业复苏路上的一大阻碍。

一架正在起飞的班机。（图片来源：新华社资料图）

《北京日报》客户端9日报道，国际航空运输协会本月早些时候发布了8月的客运定期数据，该协会理事长威利·沃尔什表示，分市场来看，8月各国国内客运量同比2022年8月增长25.4%，比2019年8月高9.2%，这得益于中国国内客运市场需求的大力推动。

国际客运量则在今年前8个月同比增长50%。从机票销售的数据来看，今年前8个月的国际旅行预订量持续增加。“进入今年第四季度，航空业需求已接近2019年水平。”沃尔什说，恢复航班数量，满足了过去两年多来受影响的企业和个人的需求。

彭博社9日则援引航空业分析公司睿思誉（Cirium）的数据报道，全球航空公司的航空运力将于本周超越2019年，即新冠疫情暴发前的水平。这标志着全球经济自新冠疫情中复苏的一个重要里程碑，意味着全球1.17万亿美元的旅游市场在陷入前所未有的生存危机4年后，终于恢复到疫情前的水平。

不过，航空业未来仍将面对新的动荡。航空公司需努力应对持续存在的飞机供应瓶颈，俄罗斯的领空现已对许多西方航空公司关闭，这加剧了疫情后的一系列挑战。此外，巴以间突然发生的冲突也迫使航空公司暂停航班，许多航空公司再次取消了航班安排。

往返中国的旅行也依然低迷。全球旅游数据和分析公司OAG Aviation Worldwide的报告指出，中国9月对美国和加拿大的航空交通只占疫情前的1/10。分析指出，地缘政治紧张是美中之间航空旅游量减少的其中一个因素。预计到本月底，这两大贸易伙伴国每周提供的往返于两国间的航班数将增加到各24趟，疫情前为每周平均340趟。（完）