【侨报网综合讯】自今年美中航班逐步恢复后，此前高达上万元（人民币，下同）的美中航线机票价格已回落至近乎“腰斩”。随着美方近日宣布，往返美中之间的航班自11月9日起，将增至每周70班，美中航线票价有望进一步下降。

8月3日，福建福州，乘客在长乐国际机场值机。（图片来源：中新社）

济南齐鲁壹点30日报道，据悉，当前执飞美中往返航班的中国承运人主要是中国国航、东航、南航和厦航，中国内地城市中，从上海起飞的中美航班数量最多，其他起飞城市还包括北京、广州、深圳以及厦门。洛杉矶是直飞中国内地最多的城市，其他城市目的地还包括纽约、达拉斯、旧金山、底特律以及西雅图。

去哪儿平台显示，上海-洛杉矶的机票价格已经由年初的1.5万元（人民币，下同），降至暑期1万元，9月降至8000元左右，目前查看11月价格已降至7000元，价格相较今年内最高点已经“腰斩”。

而在两周前，南航更是在上海/广州-武汉-旧金山往返航线上，放出低至4000多元的含税票价，已经接近疫情前的低位。

彭博社28日报道，美国联邦交通部近日在一份文件中指出，航班数量将从每周48班增至70班。美交通部表示，正寻求与中国民航局进行“持续并富有成效”的对话，以促进美中航空服务市场逐步且更广泛地重新开放。

据上海第一财经消息，就在上个月，中国航司刚刚获批将美中直飞航班增加到每周24对，此次美国允许在11月9日起进一步增班到每周35对，美中航线票价有望进一步下降。

报道称，在疫情前，美中之间每周的直飞航班量超过300班，目前的航班量只有疫情前的1/10，大量旅客往返美中还需要通过中转。而随着美中航班的增加，此前居高不下动辄上万元的美中航线票价也开始回落，尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。

多位行业内人士分析称，洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地，而最新获批的航班又集中在旧金山，运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外，目前已进入美中航线的传统淡季，整体票价也有下降的空间。（完）