【侨报网综合讯】德国财长克里斯蒂安·林德纳近日拒绝了欧盟计划2035年禁售燃油车的禁令。欧盟绿色日程的支柱之一或将因此大打折扣。

北京参考消息网援引英国《金融时报》网站21日报道，林德纳当日在柏林召开的会议上说，在欧洲完全淘汰内燃机是个“错误的决定”，因为世界其他地方的制造商就会蜂拥填补这一空白。

作为亲商的自由民主党领导人，林德纳说：“德国是不会同意内燃机禁令的。”

欧洲议会议员两周前投票通过的修订版二氧化碳标准遭到了德国汽车游说团体汽车工业联合会（VDA）的强烈反对。VDA称，这一决定“违背公民、市场、创新以及现代技术”。

此外，意大利的欧洲议会议员也试图通过一项修正案，以保证法拉利等豪华汽车制造商不会因此受影响。

北京中国经济网报道，为了在2030年之前将导致全球变暖的排放量从1990年的水平减少55%，欧盟委员会提出，到2035年新车的二氧化碳排放量要减少100%。这意味着，从2035年起，内燃发动机汽车将被禁止销售。

欧洲议会全会本月8日以339票赞成，249票反对，24票弃权的表决结果支持欧盟委员会此项决定。但是，欧洲议会表决结果不代表通过相关法律，禁售令还需要欧盟成员国一致批准才能立法生效。

宝马展出的纯电动SUV轿车BMWiX3亮相慕尼黑车展。（图片来源：中新社资料图）

林德纳向德国商界领袖发表的声明，可能是为了缓解德国庞大的汽车行业和众多汽车供应商的紧张情绪。其他拥有类似产业的国家也在抵制欧盟的举措，法国、捷克和意大利政府的高级官员都表示，他们反对全面禁令，理由是随着最后期限的临近，可能会造成经济损失。德国、法国和意大利是欧盟最大的3个经济体。

欧盟的计划正面临着各方的严厉批评，为了使该计划获得通过，似乎有必要解决计划对各国经济造成的影响。法国最大的汽车游说团体La Platforme Automobile估计，到2035年，该行业可能会失去10万个工作岗位，占其劳动力的一半以上。该机构预计，要实现欧盟的目标，需要在技术和基础设施方面投资210亿美元。（完）