【侨报网讯】富士康母公司台湾鸿海集团涉足纯电动汽车业务的计划已步入具体实施阶段。17日，有消息称，鸿海的首家电动汽车工厂考虑落地墨西哥或威斯康星州。

富士康在台北的办公楼。（图片来源：美联社）

路透社报道，苹果的主要代工生产商——鸿海董事长刘扬伟16日表示，鸿海在威斯康辛州的工厂是生产电动汽车的潜在地点，但也表示墨西哥是另一个可能的地点。他说，熟练工人和工程技术人才的可得性和可负担性将是决定性因素。

刘扬伟还称，公司在致力于敲定与菲亚特克莱斯勒（后者目前是Stellantis NV的一部分）之间的合资公司协议。他表示，鸿海在与美国电动汽车公司洽谈，尚未宣布与这些公司的交易。他重申公司的目标是占有电动汽车市场10%的份额，并表示公司交付固态电池的时间可能早于最初设定的目标2024年。

对于被广泛报道的鸿海与苹果公司之间的汽车项目而言，刘扬伟表示那是谣言。除了鸿海，最近，还有多个车企也对苹果跨界造车一事作出了回应。今年2月，日产汽车表示，公司没有与苹果进行谈判；大众汽车CEO赫伯特•迪斯近日则表示，他“并不害怕”苹果进入造车行业；宝马汽车CFO（首席财务官）最近也表达了对苹果造车的无畏态度：睡得很安稳。

另据台北《经济日报》报道，刘扬伟近日在接受电视专访时透露，鸿海集团目前在帮MIH电动车联盟找业务“出海口”，目前包含Fisker、拜腾等客户“手上已有十几张牌可以打”；同时，他看好台湾发展电动巴士，并首度公开了两款电动车车款图样，称6月鸿海MIH电动巴士就成形，10月就可以对外公开。

中央社报道，鸿海集团技术长魏国章近日也通过广播电台分享未来开发电动车的趋势，他表示，开发者透过MIH平台研发电动车，注重即时、资通安全（Cybersecurity）和车用安全性；未来开发者借由MIH平台研发电动车，过程可像开发iPhone一般简易。鸿海推动MIH联盟，到今年2月底，全球已经有超过800家厂商参与。（完）