【侨报网报道】MTA主席表示，MTA每年因乘客逃票和驾车者不支付过路费、过桥费而损失数百万美元，现在欲实行一种公平、不针对任何人的方式来打击违法者。

根据fox5报道，MTA主席兼首席执行官利伯（Janno Lieber）组建了一个他称之为“蓝丝带小组”的组织，以集思广益的方式为整个MTA系统制定减少逃票的新方法。这些系统包括地铁、公共汽车、通勤铁路、桥梁和隧道。利伯说，执法很重要，部分原因是这些行为与交通系统中的暴力犯罪有关。

利伯表示，当遵纪守法、诚实的人看到别人在逃票时，纽约的公平感和社区意识就被破坏了，逃票是我们需要共同解决的问题。

MTA运营地铁、巴士、史坦顿岛铁路、长岛铁路、北方铁路、7座收费桥梁和2条收费隧道。该机构表示，近年来，跳过地铁转门逃票的速度几乎增加了两倍，约有三分之一的公交乘客不付车费。为了躲避路桥收费摄像头，越来越多的人使用假车牌和模糊车牌。

利伯说，“蓝丝带小组”包括了社会正义倡导者，大家将研究MTA如何与纽约市合作，帮助低收入纽约人乘得起地铁和巴士。

编译：LH