【侨报网报道】纽约市议会呼吁纽约市长亚当斯(Eric Adams)向“纽约市街道计划”(NYC Streets Plan)额外拨款31亿美元，以修建更多的自行车道、公交车道和步行空间。

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据6sqft报道，在回应纽约市长亚当斯2023年初步财政预算方案时，纽约市议会表示，由于缺乏资金，亚当斯将无法兑现他竞选纽约市长时的承诺，在第一个任期内修建300英里受保护的公交车道。

纽约市议会指出，如果资金增加，将会有500英里受保护的自行车道、500英里的公交车道和3800万平方英尺的开放的步行空间。

2019年10月份，纽约市议会与前纽约市长白思豪(Bill de Blasio)达成17亿美元的“街道计划”协议，计划修建250英里受保护的自行车道、150英里受保护的公交车道和100万英尺的步行空间。

今年开始“纽约市街道计划”的第一个五年阶段，修建250英里受保护的自行车道和150英里受保护的公交车道。

2026年开始“纽约市街道计划”的第二个五年阶段，计划建成一个互相连接的自行车网络，让自行车道的覆盖率达到100%，还将在所有可行的公交车路线上安装受保护的公交车道。

据悉，“纽约市街道计划”还要求修建40英里的无车公交车专用道，但这项内容并没有出现在纽约市会议2019年的法案中和前纽约市长白思豪的计划中。

据了解，纽约市有40英里长的自行车道。

今年2月份，纽约市交通局(DOT)开始改善其中20英里长的自行车道，预计2023年年底钱完成改善工作。

周日(4月3日)，纽约市亚当斯发言人阿隆(Jonah Allon)表示道：“亚当斯市长推出了一项积极的计划，来改善街道安全，在全市范围内提供更多可靠的交通选择，包括在未来四年内，前所未有的增加150英里的公交车道。”

(编译：HS)