【侨报网报道】纽约人将迎来巴士站的重大变化。

根据pix11报道，大都会运输署（MTA）最近正推动一项计划，目的是重新设计全市的交通网络及其300多条路线。

MTA将在4月、5月和6月举办14场研讨会，以解决公共争议和新问题。

其实，在大流行之前，MTA就该计划在皇后区举行了社区会议，乘客们表示了不同意见。MTA表示，收到的11,000条评论有助于起草新想法。

“我们的意见被采纳了。他们确实简化了一些路线并减少了蜿蜒，这意味着我们将失去一些巴士站，”来自杰克逊高地的乘客吉姆·伯克说，他帮助组织了社区参与这个过程。

该计划将合并巴士车站，其中许多巴士车站仅相隔两个街区。

该计划将拆除1,600多个巴士站，这可能会影响一些纽约人的交通便利。

“我们的老年人和弱势社区必须有方便他们使用的巴士站。这项新提案要求取消皇后区的许多巴士站，”乘客联盟的查尔顿·德索萨说道。

高速巴士路线也受到该计划的影响。他们重新安排了一些行程，删除了其他行程，并在繁忙时间增加了更多行程。

“如果我们谈论的是让人们放弃自驾车并乘坐公共交通工具，那么这个计划实际上并没有做到这一点。人们不会等巴士等上90分钟，”快速巴士倡导组织的维托里奥·布加迪说。

MTA官员承诺为皇后区和没有地铁服务的”交通沙漠”地带的乘客提供公平待遇。

MTA主席兼首席执行官利伯（Janno Lieber）表示：“新计划草案重新构想了本地和快递服务，以满足皇后区社区不断变化的需求，重点关注更可靠的服务、更快的旅行、更好的连接和易用性。”

史坦顿岛是MTA第一个进行线路重新设计的地区。而布朗士新的巴士网络将于今年夏天投入使用。MTA正在起草布碌仑的提案。

编译：V