【侨报网综合讯】中印两国的紧张关系仍未降温。印度新闻网站“The Print”5日援引政府高级别消息人士的话称，印度已决定不考虑加入任何中国主导的贸易协定，其中包括“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）。另一名匿名官员解释称，作出这项决定的背景是，中印边境对峙冲突导致20名印军士兵在6月15日阵亡，“因此，即使某些条件在政治上对印度有利，政府也不会再考虑加入RCEP”。

各渠道沟通频繁，但印军仍在边境地区强化备战

侨报网注意到，RCEP部长级视频会议于上个月23日举行， 15个成员重申将在今年签署RCEP协定。会后发表的联合声明称，“相信印度的参加将为该地区的发展与繁荣做出贡献”，并就继续争取印度回归谈判的方针达成一致。

此前，RCEP15个成员已向印度发出重返谈判的邀请。声明强调，RCEP将对印度保持开放。

然而，有分析人士告诉北京《环球时报》，虽然印度此前也曾以贸易不公平、伤害本国农业和工业等原因对是否签署RCEP持观望态度，但此次表态几乎相当于彻底关闭了与RCEP各方重启对话的大门。

该分析人士认为，印度始终担心原产地规则、服务贸易占比等诉求无法得到满足而导致其对外贸易逆差进一步扩大，而此次中印边境对峙则给了印度退出RCEP的最好“台阶”，既满足了其国内对政府“强硬反华”的期待，又可借机卸去RCEP成员国，放出想要重新加入谈判的信号和压力。

中印双方日前均通过各自渠道向外界释放了“脱离接触”的信号，但印军仍在边境地区强化备战。印度陆军高官5日对《印度斯坦时报》表示，“我们已为长期对峙做好充分准备”。报道称，除M-777型榴弹炮、T-90主战坦克外，印军还在印中边境地区部署了C-17重型运输机、阿帕奇攻击直升机、C-130J特种作战飞机和P-8I侦察机等。

另据《印度教徒报》5日报道，印度政府正为中印边界问题特别代表会晤做准备，以寻求通过外交渠道为双边紧张局势降温。消息人士对《环球时报》透露，这项决定是印度总理莫迪3日对“拉达克地区”进行视察后作出的。莫迪当时与第14集团军司令哈林德·辛格进行了长时间的“一对一”谈话，而后者此前曾代表印度出席印中军长级会谈。

另有媒体报道称，“辛格可能向莫迪提出了很多建议”。

印度总理莫迪3日在访问拉达克地区尼姆时向士兵们致意。（图片来源：美联社）

印媒坦承边境印军当前最大问题：后勤保障

不过不得不提的是，“业余爱好者谈策略，专业人员谈后勤。”面对印度国内围绕中印边境冲突的纷纷扰扰，《印度快报》5日坦承印军当前面临最大问题——后勤保障。报道称，印度想在边境与中国打“持久战”，就必须抓住有限的补给窗口提前储备物资。

报道称，目前印度陆军在所谓的“拉达克地区”部署了近3个师的兵力，其中2个师是从其他战区调来，在后勤保障方面受到更大限制。其他新调入部队也面临类似难题。过去6周，从平原调入拉达克地区的部分印军部队已经开始动用当地库存，印军仓储物资正在快速消耗。“拉达克东部地区冬季降雪量很小，内部交通顺畅，甚至还可以起降直升机。但该地区经济落后，几乎没有任何农产品或工业补给，所有供应品都依赖从域外输入。如果想在冬季继续驻守，在印中边境地区部署的印军部队将面临漫长的供应链难题。后勤方面的限制，可能将最终决定印方在拉达克长期部署的部队规模”。

据介绍，目前印军的后勤物资是由印度陆军后方高级冬季仓库提供，只能通过两条公路输送，运送时间可能长达18天左右。更糟糕的是，通过陆上运输只能在短暂的夏季几个月进行。当冬季降雪时，陆上补给线就会中断。以往为减少补给压力，印军都需要根据后勤测算，在冬季撤出某些“非必要的部队”。

负责北方司令部后勤工作的印军军官透露，拉达克地区的补给，平时从3月就要安排采购。现有人数的例行补给，暂时不成问题。但如果冬季要在该地区部署更多军队并保持高级战备状态，就必须把更多补给品从采购地运输到印中边境，届时后勤支援将是一个严峻挑战。“我们必须在最近6周内根据后勤评估确定补给规模，追加订购更多供应品，安排更多的运输车辆和库存储备，以便提前将足够的物资送到前线。确保在冬季陆上补给线中断期间，前线部队可以靠仓储物资维持日常补给”。

该军官披露，拉达克地区的空中运输补给也是一个大挑战。由于高海拔地区和天气的限制，列城空军基地的使用受到很多限制。一旦温度下降到一定限度，飞机就无法从列城机场满载起飞。这方面美制C-130J运输机表现不错，而俄制伊尔-76运输机的满载率受到严重影响。

此外，报道还提到，拉达克地区的冬季气温可能降低到零下25摄氏度。除了物流供应，印军面临的另一个挑战是为高海拔地区提供足够的特殊防寒装备。一名印度军官透露，目前印军还没有在拉达克地区建立半永久军营的考虑。在当前气温下，当地印军用帐篷就可以过夜，增派部队的住宿问题目前还不成问题。但进入9月后，就得为士兵提供足够数量的防雪防寒帐篷过冬。（完）