【侨报网综合讯】近期，有媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道。中国民航局18日表示，经与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息。

3月25日，广西梧州市藤县埌南镇东航MU5735航班坠机事故现场，救援人员身穿防护服继续搜救。（图片来源：中新社）

综合北京《新京报》、大陆央视报道，中国民航局表示，美方调查人员称，他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求，与中国民航局开展合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。

目前，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查部门正依据调查程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民航公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。

中国民航局表示，将继续与参与调查的各方保持密切沟通，科学严谨有序地开展事故调查工作，并按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。

据路透社报道，有媒体援引美方参与调查人员说法称，来自这架波音737-800客机一个黑匣子的数据显示，驾驶舱有人蓄意要让飞机坠毁。

据中国民航网报道，4月20日，中国民航局公布了东航MU5735飞机坠机事故的初步调查报告。

根据报告，东航波音737-800型B-1791号机于3月21日执行MU5735昆明至广州航班。在广州管制区域巡航时，自8900米高空快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客、九名机组成员全部遇难。

经调查，飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；在偏离巡航高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常。

机上两部黑匣子（驾驶舱语音记录器和数据记录器）由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行。（完）