【侨报网综合讯】在一直处于供不应求、票价居高不下的东南亚回中国航线上,有两家航空公司近日宣布降价。值得一提的是,这次降价并不是航空公司主动为之,而是响应中国驻菲律宾使馆的整顿要求。

当地时间2020年5月7日下午2时50分,南方航空CZ3092航班从马尼拉国际机场起飞,当日5时零4分安全降落广州白云国际机场,这是马尼拉“封城”54天后,首个直飞中国航班。(图片来源:中新社资料图)

上海第一财经30日报道,目前从菲律宾回中国的航班主要由厦门航空和菲律宾航空执飞,其中厦航每周一班从马尼拉至厦门,菲律宾航空每周一班从马尼拉至天津。由于一周只有两班从菲律宾的回中国航班,航线一直处于供不应求的状况,机票价格也自然水涨船高。

在10月底时,通过票代在售的11月出发的菲律宾航马尼拉至天津航线,经济舱报价可以达到4.699万元(人民币,下同),超级经济舱再加2000元,商务舱加5000元。而两周前票代对外报价的11月厦航马尼拉至厦门机票的预约价格在3.6万元左右,部分代理则报出近6万元的高价。这样的票价,比疫情前的平均价格高出了数倍。

高票价问题引起了中国驻菲律宾大使馆的关注。中国驻菲律宾大使馆11月24日发布通知,对厦航和菲律宾航提出明确要求,必须根据航程、飞行时间、班次频率及运营成本等情况,实事求是地确定票价,让票价重新回归理性区间。

在使馆出面整顿后,厦航和菲律宾航重新测算了票价,并对外发布了实施细则:厦航马尼拉至厦门航线的经济舱票价最高不超过2万元人民币(含税,下同),公务舱不超过2.8万元;菲律宾航马尼拉至天津航线的经济舱票价最高不超过2.5万元,公务舱不超过3万元。这意味着,从菲律宾回中国的航班机票价格,将直降数万元。

中国驻菲律宾大使馆参赞兼总领事王悦透露,对于已经购买了高价回中国机票的旅客,两家航司也已经做出安排,原来票价高于目前最高限价的,航司和中介会通过原购票渠道退还差价;原来票价低于目前最高限价的,仍按照原来票价执行。

其实,受疫情影响,机票价格跳涨现象不止出现在东南亚回中国航线上。今年8月中旬,随着开学季的临近,美中航线供不应求亦一度带来票价飞涨。

据北京《新京报》报道,7月从内地经香港转机来美的机票,经济舱还能买到5000元至8000元的机票,商务舱1.6万元左右,进入8月,经济舱机票已经涨到2至3万元,商务舱更是达到7万元至10万元。(完)