【侨报网综合讯】近日，有消息称波音公司一架737MAX飞机正飞往中国以进行飞行测试。该飞机因为坠机事故在中国已被禁飞逾两年，据称这次试飞是取消中国飞行禁令的关键步骤。

波音和中国监管机构将进行重新认证

路透社报道，据知情人士透露，波音公司一架737MAX客机4日启程前往中国进行测试飞行，这有可能为波音737MAX机型重返中国航空市场铺路。

飞行跟踪网站FlightRadar24显示，一架737MAX-7测试飞机于4日上午8时17分从西雅图附近的波音机场起飞，飞往檀香山外的约翰罗杰斯机场，这是它横跨太平洋之旅的第一站。

另一位知情人士说，波音和中国监管机构已经安排了在未来几天进行重新认证的飞行和测试，不过具体的时间和过程需要的时间可能会根据一些因素而改变。

彭博社称，此次试飞对波音公司来说意义重大。随着贸易紧张局势的加剧，该公司近年来一直没有从中国获得大的飞机订单。但彭博社也提到，虽然MAX的中国试飞将是一个里程碑，但中国监管机构仍可能需要数月时间完成工作，然后才会允许该飞机恢复商业服务。

波音上月派出了一个由35名飞行员和工程师组成的代表团前往中国，与监管机构会面，为模拟器和飞行测试做准备。另有知情人士说，预计美国联邦航空管理局的技术官员将参加这项测试项目。

美国联邦航空管理局是美国负责批准飞机运营的政府机构，它监督了飞机停飞期间波音重新设计飞机系统的工作。

波音公司737MAX飞机曾在五个月里发生了两起致命的坠机事故后，中国在2019年率先停飞该机型。

在波音公司重新设计了飞行控制系统后，已经有约175个国家批准MAX恢复服务。该系统与2018年末和2019年初发生的导致346人死亡的坠机事件有关。

2019年3月17日，上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。（图片来源：中新社）

CEO对波音和MAX在中国前景表示乐观

在副国务卿谢尔曼访问中国后，波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩对波音和MAX在中国的前景表示乐观。

卡尔霍恩在上个月的财报电话会议上说，到年底，MAX将获准在中国和全球其他地区飞行。他说，随着北京冬奥会临近，新冠疫情的影响消散，中国航空公司希望让MAX重新投入使用。

卡尔霍恩说，与中国民航总局（CAAC）的谈判是令人鼓舞的、建设性的。

“我确知，拖得太久对我们不利，”戴夫卡尔霍在会议上表示，“之所以不利，是因为他们（中国）在全球飞机工业增长中举足轻重。”

中国是全球最大的飞机市场，然而波音公司自2017年以来几乎未接到任何中国的新订单，这导致波音公司决定削减远程787机型的产量。

航空市场回暖波音明秋拟每月造42架737MAX

随着疫情冲击后航空市场逐渐回暖，业内消息人士此前透露，波音已起草初步计划，将在2022年秋季把737MAX机型的产量猛增至高达每月42架。

路透社报道，上述计划将延长波音从安全和新冠危机双重影响中的复苏时间，并将产量增至2022年初设置的每月31架的目标上方，消息人士称，波音力求在明年3月达到这一目标。

计划的实施将取决于需求、供应商的健康状况以及波音在减少已制造的过剩喷气式飞机方面的成功。

波音今年4月重申，计划到2022年初，把MAX机型的产量从“低水平”提高到每月31架。该公司并未具体说明“低水平”是多少。

其中两位消息人士称，第一步，波音希望在2021年底前将其位于西雅图附近Renton工厂的月度产量从现在的个位数提高到约26架。

另据雅虎财经报道，波音位于华盛顿州普吉特湾（Puget Sound）的厂房已开始加速动工。有消息指出，波音开始再次订购飞机零件，而且制造737Max机身的供货商Spirit AeroSystemsu也把机身送往波音的工厂。（完）