【侨报网综合讯】7月30日，在南京第十场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的。媒体检索发现，CA910为中国国际航空公司航班，从莫斯科飞回中国。媒体梳理发现，该航班曾有10次因发现境外输入病例（总计69人），被中国民航局执行熔断。2020年该航班共被“熔断”3次，2021年则被熔断7次，仅7月份就发生了3次熔断。

一架国航飞机从北京首都国际机场T2航站楼起飞。（图片来源：中新社）

北京《中国青年报》客户端报道，从去年7月4日开始，为缓解北京的境外输入防疫压力，该航班就把第一入境点改为中国的其他城市，其中有天津、石家庄、沈阳、兰州、郑州、南京等城市。

中国民航网的公开信息系显示，去年3月19日，中国民航局、外交部、国家卫生健康委、海关总署、移民局联合发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告（第1号）》，决定调整目的地为北京的部分国际航班从指定第一入境点入境。其中，北京时间3月20日，莫斯科至北京的CA910航班一入境点改为天津。

去年7月10日，民航局发布“熔断指令”，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。公开报道显示，7月4日，国航CA910莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）航班上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，民航局决定对国航实施航班熔断措施，并要求熔断的航班量不得用于其他航线。

去年10月30日，民航局再发熔断指令，对国航CA910等航班实施熔断措施。据通报，国航10月24日入境的CA910航班（莫斯科至石家庄）核酸检测阳性旅客14人，自11月9日起，暂停国航CA910（莫斯科至石家庄）航线航班运行4周，11月9日以前的航班可继续执行，如该航班触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。

从11月9日开始暂停航线航班运行4周，需要到12月9日才能开始重新启动该航班。中国民航局2020年11月11日的信息显示，10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。为此，该航班从12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

今年2月3日，中国民航局向国航CA910航班（莫斯科至兰州）发出熔断指令。据通报，1月23日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客6例。自2月8日起，暂停上述航班运行2周。航线2月8日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断的航班量均不得用于其他航线。

今年3月19日，民航局向6个中外航班发出熔断指令，包括国航CA910航班（莫斯科至郑州）。据通报，3月6日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）核酸检测阳性旅客5例。自3月22日起，暂停上述航班运行2周。3月22日以前的航班均可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。

而在3月22日暂停航班之前，该航班再次发现境外输入病例。今年3月31日，民航局发出熔断指令，对国航CA910航班（莫斯科至兰州）实施熔断措施。据民航局通报，3月20日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客7例，自4月5日（航班入境日期）起，暂停上述航班运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。民航局要求，上述2家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

今年6月9日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至南京）发出熔断指令。根据通报，5月29日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）发现确诊新冠肺炎旅客5例。依据国航选择，自6月14日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量不得用于其他航线。民航局要求国航在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

7月14日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至郑州）等航班发出熔断指令。根据通报，7月3日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）发现确诊新冠肺炎旅客5例。根据公司选择，自7月19日起，分别暂停上述航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

7月20日至21日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至南京）等航班发出熔断指令。根据民航局通报，7月10日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）确诊新冠肺炎旅客7例，自8月2日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。

值得一提的是，早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与上述航班的输入病例的基因序列一致。

7月29日，中国民航局向多个航班发出熔断指令。其中，7月17日入境的国航CA910航班(莫斯科至兰州)确诊新冠肺炎旅客5例。自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。

另据广州《21世纪经济报道》报道，来自飞常准的数据显示，CA910航班主要执飞由莫斯科谢烈梅捷沃机场到中国内地的国际航线，机型为波音777-300ER客机，载客量最高可达550人。

从2020年CA910航班的入境点看，其第一入境点曾经选择过沈阳、郑州，而在2021年7月9日，CA910航班的第一入境点选择在了南京。

报道称，这一目前已引起中国7省10多个城市出现确诊病例的疫情源头，其境内的首次传播时间，出现在7月10日10时03分-7月11日14点这28个小时内。

民航局再向多个中外航班发出熔断指令

另据北京《中国民航报》报道，7月29日，中国民航局向国航、东航、南航、伊拉克航空的多个航班发出熔断指令。

根据通报，7月14日入境的东航MU2032航班（仰光至昆明）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月9日起，继续暂停该航班运行2周。7月15日入境的南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客7例。自8月16日起，继续暂停该航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

7月16日入境的南航CZ348航班（巴黎至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；7月17日入境的南航CZ8182航班（内罗毕至深圳）确诊新冠肺炎旅客6例、国航CA910航班（莫斯科至兰州）确诊新冠肺炎旅客5例、南航CZ308航班（阿姆斯特丹至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；7月18日入境的国航CA906（仰光至郑州）确诊新冠肺炎旅客7例、国航CA908（马德里至天津）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月2日起，暂停南航CZ348、CZ8182、CZ308以及国航CA908航班运行2周；自8月9日起，继续暂停国航CA906航班运行2周；自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。

外航方面，7月14日入境的伊拉克航空IA473航班（巴格达至广州）确诊新冠肺炎旅客6例。自8月2日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量不得用于其他航线。

据中国民航局数据，截至7月6日，中国已累计实施261次熔断措施，熔断航班551班。累计实施10次控制客座率措施，控制客座率运行航班共40班，所有航班入境客座率均在40%以下。（完）