【侨报网综合讯】全美投票选总统的同时，加州民众也在为Uber等App的“打工人”前途命运投票——11月3日，加州选民就《第22号提案》投票，决定该州“零工经济”（Gig Economy）的未来。若投赞成票，在线点餐和网约车的司机就将被视为独立合同工，享有更灵活的工作方式；若投反对票，他们则将被视为公司雇员，工作时间、地点都需服从公司安排，但同时也将享受雇员的待遇和福利。

路透社报道，加州此前通过AB5法案，要求将网约车司机、送餐员等视为公司雇员，享受失业保险、最低工资标准等福利。加州与网约车公司Uber、Lyft在法庭“大战几个回合”之后，法院于10月下旬通过一项裁决，要求Uber和Lyft必须将加州的司机视为雇员，而非独立合同工。但是，在11月3日《第22号提案》的投票结束之后，才能决定这一裁决是否可以生效。

一项由公司方赞助的民意调查发现，有超过70%的平台签约司机不想成为雇员。不过，劳工组织质疑这些民调结果。

加州民众的意见也有很大分歧。加州大学伯克利分校政府研究学院于10月26日进行的一项民意调查发现，有46％的选民将投票赞成该提案，42％的选民投票反对。

企业方面强调，自己只是技术平台，不是雇用实体，司机们应该自己掌握工作方式。此次投票通过后，网约车员工便可以自行选择工作时间，工作方式更灵活。

反对者则认为，这些公司不愿为司机们提供雇员身份，是在剥削工人，挤压人力成本。

而路透社的一项估算显示，如果投票通过，Uber和Lyft或能省下超3.92亿美元的成本。

Uber、Lyft和外卖平台Doordash、Instacart、Postmates已为这场加州历史上最昂贵的投票活动投入了2.02亿元，以投放电视广告等方式宣传“不把司机当雇员”的好处。这些公司警告说，如果他们被迫支付包括最低工资、失业保险、医疗保健和工人补偿金等，他们可能会削减80％的司机，将服务价格翻倍，甚至离开加州。

Uber曾称，如果《第22号提案》投票未通过（即司机需被视为雇员），这些司机也不能再作为独立合同工继续工作了，“这将让数十万加州人失去工作，并很可能让加州大部分地区的网约车业务关闭”。

加州是Uber和Lyft的主要市场。（图片来源：路透社资料图）

据悉，加州是这些公司的主要市场。2019年，该州业务占Uber全球业务量的9%，约16.3亿美元；Lyft更依赖加州，该州业务占该平台总乘车服务的16%。

据CNN报道，韦德布什证券（Wedbush Securities）的分析师艾夫斯（Daniel Ives）认为，《22号提案》的投票“是一场全力以赴的战斗”，如果不能通过，Uber等公司的警告成真，“零工经济”的商业模式将发生重大变化。（完）