【侨报网综合讯】法国民航部门调查人员表示，本月早些时候法国航空公司（Air France）一架波音777-300客机降落过程中一度失控，初步调查显示，这是由于机长与副驾驶发出的指令冲突，两人同时向相反的方向拉动控制装置。

广州《南方都市报》客户端援引路透社28日报道，法航这架波音客机5日从纽约飞往法国巴黎，机上有177名乘客。客机经过6个小时的飞行后接近巴黎戴高乐机场，降落过程中突然中止着陆，飞行员一度对客机失去控制。所幸客机最终安全着陆，无人员伤亡。

在互联网上流传的一段无线电对话中，可听到一名飞行员在背景中喊道“停，停”；而机长告诉塔台，客机“处于横冲直撞状态”。

在一份初步报告中，法国航空事故调查机构BEA表示，客机试图着陆时飞行模式由自动驾驶改为人工驾驶。当时，飞行员和副驾驶发出相互冲突的控制指令，导致客机短暂失控。

客机降至370米高度时，飞行员和副驾驶中止着陆程序，执行复飞操作，最终将客机安全降落。报告称：“机长将操纵杆保持让客机机头略微向下的位置，而副驾驶则做出了几次更明显的、机头向上的尝试。”

一架波音777飞机停在停机坪（图文无关）。（图片来源：路透社资料图）

据悉，波音777客机配备了相互协调移动的控制柱，以帮助协调。专家表示，通常一次只能由一名飞行员进行“积极”地飞行操作。如果两个柱子上的反作用力超过一定限度，它们之间的链接将被停用或“去同步”，以防止在一侧被卡住的情况下发生事故。

此外，调查报告没有解释机长与副驾驶沟通不畅的原因。专家分析，飞行员精神压力大、疲劳以及天气条件恶劣，或许导致两人在任务分配方面出现混乱。

武汉极目新闻报道，这架波音777上的一名乘客皮埃尔（Pierre-Loïc Jacquemin）曾回忆事故发生时的情况。他说：“飞机突然发生了两三下颠簸，有人在机舱里大喊大叫。”

皮埃尔还回忆：“之后飞机又升了上来，我们在机场上空盘旋了10分钟，第二次尝试落地比较温和，我们没有像第一次那样感到颠簸。”（完）