【侨报网综合讯】9月6日，中国工信部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（以下简称公示）。公示显示，此次清算涉及2016-2020年完成销售上牌的109.74万辆新能源汽车，应清算补贴资金329.46亿元（人民币，下同）。其中，比亚迪、北汽、东风汽车、特斯拉、奇瑞、吉利汽车、长城汽车、上汽、广汽等在本次清算中将获得超10亿元的补贴资金。

据北京日报客户端报道，公示显示，2016年至2020年间，中国分别有23家、59家、68家、69家、66家车企获得新能源汽车推广应用补助。其中，2020年度企业申报推广数共62.06万辆，专家组核定新能源汽车推广数58.5万辆，按整车企业取整后补助资金105.37亿元。

车企当中，比亚迪被核准15.5万辆车，可以获得39.8亿元补贴，占总金额的12%以上，位列补贴清算资金量第一名。比亚迪数据显示，2020年新能源汽车销量为18.9万辆，本次清算的车辆约占比亚迪2020年销量的62%。2016年-2020年，比亚迪上市公司的净利润合计为177.46亿元，公示中的补贴资金达到其近五年总利润的22.43%。2020年，特斯拉被核准近10.1万辆车，将获得近21.3亿元新能源汽车补贴资金，位列年度补贴清算资金量第一名。数据显示，特斯拉2020年在中国市场的销量为14.8万辆，本次清算的车辆约占特斯拉2020年销量的68%。

图为2021年6月10日，比亚迪汽车在呼和浩特国际车展中亮相。（图片来源：中新社）

此外，北京汽车、北汽新能源、北汽福田、上汽集团、南京金龙客车等共15家企业，连续5年获得新能源汽车推广应用补助资金。

另据广州时代财经报道，梳理显示，中国在2016-2020年实行新能源补贴政策的5年间，在新能源补贴退坡、收紧的背景下，平均单车补贴金额明显下降，但补贴总金额不断升高。数据显示，2016年首年补贴金额为8.6亿元，2017年快速上升到了58.9亿元，至2020年补贴金额为105.4亿元。这反映出中国新能源车市场规模在过去5年间快速增长。据悉，2016年，中国企业申请新能源汽车推广数7344辆，专家组核定推广数7278辆；而到了2020年，中国企业申请新能源汽车推广数已高达62万辆，专家组核定推广数也超过了58.5万辆。

有业内人士指出，近年来随着中国新能源汽车的发展，新能源汽车销量猛增，越来越多的企业加入新能源汽车赛道。数据显示，从2016年到2020年，中国新能源汽车的销量从50.7万辆增至136.7万辆。

据悉，从2020年4月起，补贴政策有所调整。目前，中国车企想要拿到新能源推广补贴费用会越来越难。此次中国工信部对于新能源汽车的审核已变得更为严格，若因不满足申报数量要求、不符合行驶里程数要求、未按有关要求上传运行数据或现场核查不通过的部分新能源汽车将无法通过审核。在愈发严苛的补贴条件下，大部分车企依然能获得补贴，这也与中国新能源车核心技术的迭代优化直接相关。（完）