【侨报网综合讯】有消息人士16日称,小米汽车总部和首座工厂基本确定落户北京。据小米招聘显示,大量汽车岗位工作地点就在北京海淀区。

据《汽车商业评论杂志》官方微博报道,自今年3月底小米宣布造车后,总部及工厂选址就备受关注,北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目。小米集团董事长兼CEO雷军也在4个多月里频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等厂商,并发布大量招聘信息。

综合北京中证网、《新京报》报道,今年3月30日,小米集团在港交所发布公告,宣布小米智能汽车业务正式立项。预计未来十年投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。小米集团董事长兼CEO雷军透露,首款汽车或于3年后推出,将具备L3级自动驾驶能力。

今年7月28日,小米集团董事长雷军通过微博官宣,小米汽车启动自动驾驶部门招聘,首批招募500名自动驾驶技术人员。

2021年3月30日,小米宣布正式进军智能电动车市场行业。(图片来源:小米公司官方微博)

据悉,招聘自动驾驶人才确实是小米造车的当务之急。小米集团此次招聘人才具体包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台研发、嵌入式软件、控制、感知、预测、定位、高精地图、仿真平台、传感器、超声波雷达算法、激光点云算法、高级惯导算法等20个岗位,包括熟悉传感器等车规级硬件的人才,以及与平台架构、导航定位、行为预测等相关的自动驾驶软件和算法人才。

目前,随着越来越多“玩家”进入造车领域,业内人士认为,新一轮智能汽车人才抢夺战将开启。一位在造车新势力公司工作的自动驾驶工程师表示,近几个月其接到数十个猎头电话。“自动驾驶技术大概分为感知、规划、控制、定位、地图等几类,‘控制’这块偏传统汽车行业方向,人才供给稍微好一些,其他几个方向都缺人,我们公司也在持续大量招人。”

谈及小米的造车模式,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,自建工厂或代工模式都有可能,“造车首先需要把外观设计出来,目前小米还没到概念车的阶段。”

他表示,如果自建工厂,小米需要生产资质,目前中国国内汽车市场具备生产资质的企业比较多,可购买小企业的生产资质。如果选择代工模式,也就需要与车企进行谈判。在他看来,当下小米应该先把概念车设计出来,再去确定具体的生产方式。(完)