【侨报网综合讯】北京时间9日晚，2021年亚布力中国企业家论坛，中国电动汽车制造商比亚迪董事长王传福进行了分享。被问及比亚迪会造手机吗？王传福笑着表示，“我们代工很多手机，华为的手机大部分是我们造的。”

比亚迪董事长王传福。（图片来源：中新社）

去年手机业务收入超600亿元

综合深圳《证券时报》、中新经纬客户端报道，比亚迪近日颇为吸睛。先是5月新能源汽车销量增长近190%，带动股价上涨，再是与苹果传出“磋商电动汽车供应电池”绯闻。而在亚布力中国企业家论坛一句“华为手机大部分是比亚迪造的”，又带比亚迪冲上微博热搜榜。

对此，不少网民大感意外，表示“还有这回事？”“咋还跟车扯上关系了呢？”另外也有网民指出：“这有什么奇怪的，比亚迪本来就是手机代工和做电池起家的。

做汽车的比亚迪代工手机，看似风马牛不相及，但手机组装业务确实在比亚迪营收占比不容小觑。

据比亚迪2020年年度报告，公司从2012年已有手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售业务。在公司业务摘要说明中，手机部件及组装业务也被明确提及。

公司表示，作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，比亚迪可以为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、vivo等智能移动终端领导厂商。比亚迪已成为富士康之后，世界第二大手机代工厂。

财务数据方面，2020年，比亚迪实现收入约1565.98亿元（人民币，下同），同比增长22.59%，其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约839.93亿元，同比增长32.76%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约600.43亿元，同比增长12.48%；二次充电电池及光伏业务的收入约120.88亿元元，同比增长15.06%。

三大业务占本集团总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。手机部件、组装业务收入占比仅次于汽车。

否认暗示雷军在造车方面会花很多时间

值得注意的是，除了华为，王传福当天还提到了造车的小米创始人雷军。在论坛上，谈及新能源汽车市场，关于谁能活下来，王传福提出三个重点：第一是要有核心的竞争力，第二是要有很精准的战略，第三是要有快速决策的机制。

王传福表示，大家觉得市场巨大，市场成长速度十分快，都一拥而上闯进来，很多大咖进来，50亿不算钱。他表示，比如雷军造车，关键是浪费你三年的时间，这三年时间要值多少钱？拿钱是买不到的。对于上述言论是否在暗示雷军在造车方面会花很多时间，王传福予以否认：“如果企业的战略方向错了，可能丢失50亿元不算多，但是你丢失了三年的时间，这个就很重要。”

在发言中，王传福谈到，在新能源车领域，未来的技术，要考虑产品的安全性及社会资源承受度。没有安全性，新能源车全面普及将无从谈起；新能源车电池如果大量使用镍、钴等稀有金属，当原材料无法稳定供应或燃油车全部被新能源车代替时，原材料供需矛盾将不可避免。他表示，比亚迪在2008年就坚守磷酸铁锂，2020年推出刀片电池，包体能量密度与三元电池基本相当，解决产品安全性、稀有金属卡脖子问题，循环次数达到1.5万次。

与苹果传出合作绯闻

8日，中国乘联会发布了2021年5月全国乘用车市场数据。数据显示，5月，新能源乘用车批发销量达19.6万辆，同比增长174.2%，环比增长6.7%，呈现强势增长的良好态势。乘联会表示，由于国内各细分市场全面走强，今年新能源乘用车预测销量调高至240万辆。

据大陆央视财经，业内人士认为，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升，各大车企也相应推出了多款新能车型，甚至有些车型出现了一车难求的局面。

销量大增的同时，比亚迪也和苹果的新能源汽车项目传出“绯闻”，8日，有媒体报道称，苹果正在与宁德时代和比亚迪就苹果电动汽车的电池供应进行早期谈判。

近期，比亚迪股价表现强劲，自5月7日创下阶段低点以来，截至目前已大涨近50%，报214.11元/股，市值超过6000亿元。（完）