【侨报网讯】针对坊间的小米与长城汽车合作造车报道，小米方面和长城汽车26日相继否认。

小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军。（图片来源：中新社资料图）

“完全扯淡的假新闻”

中新经纬客户端报道，长城汽车北京时间26日晚间发布公告称，媒体刊登报道提及小米集团正与长城汽车股份有限公司谈判使用公司工厂生产电动汽车。经核实，上述新闻报导并不属实。公司并未与小米就上述新闻报导事宜进行谈判。

据深圳证券时报网26日下午报道，针对小米与长城汽车合作造车报道，小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云在微博回应称：“完全扯淡的假新闻。”

路透社26日曾报道称，两名不愿透露姓名的消息人士表示，小米正在就使用长城汽车在中国的一家工厂生产自主品牌的电动汽车进行谈判。两名消息人士称，小米电动车将瞄准大众市场，与其电子产品的整体定位一致。

一名消息人士表示，长城汽车将提供工程咨询服务以加速推进该项目。长城汽车过去从未向其他企业提供制造服务。一位人士称，两家公司计划最早下周初宣布结为合作伙伴。

近年小米集团反复“被造车”

公开报道显示，近年来小米集团反复“被造车”。

据广州《21世纪经济报道》报道，2014年，小米造车的消息不胫而走，随后的一年内，小米接连申请了9项与汽车相关的专利，包括定速巡航、驾驶辅助以及小米手机NFC车钥匙等。

2020年11月，网络上流出图片，称“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1，售价为84999元（人民币，下同）”。随后，小米公关部副总经理王化回应“小米跟比亚迪联合造车”传闻，称小米没有造车计划，希望大家不信谣不传谣。小米总办副主任徐洁云也在微博上称“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”

今年2月21日，小米集团晚间公告称，注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报导。本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

3月24日，在财报发布后的媒体电话会上，小米集团总裁王翔对小米造车传闻做出回应。王翔称，小米已经在给香港联交所的报告中有了很明确的阐述，没有更新的东西来答复。

虽然被证明是假消息，小米和长城汽车都落到了“实惠”。二级市场方面，26日，在A股上市的长城汽车股价涨停，报收于每股30.95元。长城汽车港股一度涨超15%，收涨10.38%，报收于21.9港元/股。小米集团股价报收于25.4港元/股，涨幅达6.28%。（完）