【侨报网报道】特朗普（Donald Trump）时代，纽约市大型房地产公司和其他企业的领导人认为，他们可以让他为自己的家乡做些好事。毕竟，他是房产界出身。

据纽约邮报报道，知名地产相关公司（Related）董事长斯蒂芬·罗斯（Stephen Ross）说，这就是他去年为特朗普主持汉普顿筹款活动的原因。他说：“我收到共和党政府多部门的请求，让我为他在纽约筹集资金。”

然而，他们后来发现错了。

特朗普从未向纽约发送它想要的基础建设所需的数十亿美元，例如盖特威特（Gateway）铁路项目、第二大道地铁建设或纽约市房屋委员会的维修资金。

相反，他专注于边界墙和其他减少外来移民的方式。外国人的到来放缓，该市的人口增长出人意料地出现了逆转，从而微妙地侵蚀了房地产价值和租金。

拜登vs特朗普：房地产减税措施面临风险

当国会共和党人在其2017年税收改革中限制州和地方扣除额时，特朗普没有制止这一举措。在签署该法案数月后，当得知这一法案破坏了大都市区的住宅市场时，他只是表达了惊讶。

特朗普与中国的贸易战还提高了建筑材料的成本，同时恰逢中国买家和豪华公寓买家从市场撤出。

特朗普给纽约房地产带来过提振，特别是更改法规，使国会能够削减收入和遗产税，加速和扩大折旧，并建立起庞大的新税收庇护所，即机会区。

但是这些是全国性的措施，不仅仅针对纽约。尽管特朗普将理查德·莱弗拉克（Richard LeFrak）和其他纽约房地产大亨视为朋友，他对纽约市最大的拨款中却没有地产，只是用于将贾维茨会议中心改造成新冠治疗中心。

特朗普曾一度宣布“基础设施周”，并计划进行一项1.5万亿美元的基建计划，其中包括投资数十亿美元用于在哈德逊河下游为Amtrak和新州捷运维修和新建两条隧道，直达宾州车站。尽管商业领袖反复警告说，两条现存的隧道急需维修，并且随时可能发生故障，他承诺的这一切没有实现。

纽约安家置业的价值主要取决于为其提供服务的便利交通：地铁、机场。然而，大流行摧毁了大都会运输局的财务状况，导致该机构急需120亿美元的救助资金，这也不在特朗普的规划内。

其他房地产项目，例如将第二大道地铁延伸至东哈林区和由两树管理公司支持的BQX有轨电车，要么缺乏资金被取消，要么被推迟数年。通常情况下自给自足的纽约港务局和新泽西州要求白宫拨款30亿美元的请求也没有得到解决。

特朗普曾承诺如果他获胜，将再进行一轮经济纾困，但表示他不愿意对他认为治理不善的城市和州开出支票。这意味着葛谟和白思豪将不得不削减服务，提高税收，甚至可能借贷以平衡预算。

该市一半以上的税收来自房地产，大部分来自地税，因此地产业容易受到税收增长的打击。州和MTA也从房地产获得收入，特别是从转让税中获得收入。

削减服务质量和生活质量，同样会降低房地产价值。MTA不仅暂停了扩展项目，还制定了将服务削减40％的计划。

另一个急于寻求现金的机构-房屋委员会（Housing Authority），对特朗普的期望不高。

如果拜登赢得胜利，也无法保证他会解决所有这些迫切诉求。考虑到奥巴马-拜登政府的承诺，为Gateway项目筹集到资金几乎是肯定的，向市府、MTA和港口管理局提供的数十亿美元的一揽子援助计划，虽然可能比要求的要少，也很可能有着落。NYCHA最有可能获得比原计划更多的拨款。BQX可能会被无限期搁置。

编译：V