【侨报网综合讯】特斯拉2日公布了今年第三季度的汽车交付和生产数量。数据显示，特斯拉在第三季度总共交付了13.93万辆电动车，同比增长43%，高于此前分析师平均预期的13.7万辆。不过报告公布后，特斯拉股价收盘大跌超过7%。此外，特斯拉Model3电动车近日卷入降价风波，不少车主感觉被“坑了”，对此特斯拉对外事务副总裁3日作出回应。

第三季度创新高距目标还差18.2万辆

上海第一财经报道，特斯拉称，Model3和Model Y占到第三季度交付量的89%，达12.41万辆；Model S和Model X占据了剩余11%的交付量，达到1.52万辆。不过公司没有按地区公布交付和生产数量。在产量数据方面，特斯拉第三季度的总产量同比增长了76％，达到14.5万辆，同时产量超过了交付量，其中包括12.8万辆Model3和Model Y以及16992辆Model S和Model X。

如果算上第三季度的交付量，特斯拉今年已交付了约31.8万辆汽车。特斯拉此前表示，将维持今年50万辆电动车的交付目标不变，但在最新的财务文件中，特斯拉暗示这一目标将无法轻松达成——要想完成50万辆的年交付目标，特斯拉必须在第四季度实现18.2万辆的交付量。

在上个月22日举行的年度股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，与2019年相比，今年汽车的交付量可能会增长30％至40％，这意味着到2020年，汽车的交付量将在47.8万辆至51.5万辆之间。特斯拉表示，目前其加利福尼亚工厂的生产能力已经恢复到新冠疫情大流行前的水平。此外，特斯拉上海超级工厂产能的迅速提升也支持了其全球的交付能力。

Model3中国降价惹争议

特斯拉中国工厂的目标是实现每年生产15万辆Model3电动车，并在未来逐步实现每年生产25万辆电动车的目标。目前特斯拉还在上海为全新的SUV车型Model Y建设新的汽车生产能力，并有望从明年开始交付。

根据中汽协的数据，今年8月特斯拉在中国销售了近1.2万辆电动车。7月和8月在中国新注册的特斯拉电动车数量为23300辆，9月份的数据仍未公布。特斯拉还计划将其部分中国制造的汽车出口到欧洲。

就在交付数据公布的前一天（10月1日），特斯拉中国官网宣布，中国制造Model3标准续航升级版起步价格下调8％至24.99万元（人民币，下同）。此前在算上政府补贴后，特斯拉中国产Model3电动车的起步价格为27.155万元；长续航里程的Model3车型的价格则由过去的34.405万元下调至现在的30.99万元。

这个价格比7月22日拼多多推出的“特斯拉中国-Model3准续航”万人团购活动还便宜1万多元。随后“特斯拉降价”的话题一度冲上热搜榜，不少车主诉苦“感觉自己被割了韭菜”。

1月7日，特斯拉中国制造的Model3汽车在上海工厂的交付会上亮相。（图片来源：路透社）

副总裁回应：不存在故意隐瞒和误导

据新浪科技报道，对于特斯拉Model3车型的降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳3日在微博上再次解释特斯拉的降价逻辑，她表示内部只有极少数参与价格测算的人知道价格的变化。也有不少员工甚至刚提车就降价了。

陶琳表示，价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加，特斯拉能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。

陶琳说，特斯拉的员工中有很多车主，也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车。他们和普通消费者一样都适用于同样的价格政策。除了极少数参与价格测算的员工，全体同事几乎是和消费者同时得知价格调整的信息，因此确实不会存在工作人员故意隐瞒和误导消费者的情况。（完）