【侨报网综合讯】备受期待的特斯拉年度股东大会及“电池日”活动22日在加州弗利蒙特（Fremont）工厂举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉创始人兼CEO马斯克（Elon Musk）在会上发布性能更高的新电池，还宣布将推出2.5万美元“廉价”自动驾驶车。不过，这些新产品都不能立即“兑现”，导致原本被看好的特斯拉股价当日不升反降，22日美股收盘时大跌5.6%。

新电池：续航增16%成本降14% 但2022年才能量产

综合成都《每日经济新闻》、金融界网站报道，9月22日，特斯拉举行股东大会，之通过官网直播“电池日”活动（直播网址为：www.tesla.com/2020shareholdermeeting）。马斯克在“电池日”直播中说，特斯拉电池尺寸已从1865增加到2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度），现在将增加到4680。新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时将每千瓦时的成本降低14％。而由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度可提高7倍。

据悉，电池技术是电动汽车供应链上的关键核心的技术，动力电池占电动汽车成本40%左右，占据电动车整车成本的大头。并且电池技术直接影响到电动车的性能参数，如续航能力，所以电池是电动车行业最关键的领域。

不过，马斯克此前表示，新电池要到2022年才能实现大规模生产。马斯克在此次活动中称，新电池技术还不是“十拿九稳的成熟……还难以疯狂地扩大产能”。

“它确实起作用，但还没有达到高产量。”马斯克说，特斯拉已建立了一个试点电池工厂，以应对挑战，产量“正在上升”。

为避免未来可能出现的电池供应严重短缺问题，特斯拉将从松下、LG、宁德时代等合作伙伴购买更多电池，特斯拉也可能会直接进入电池制造领域。

左为马斯克在“电池日”上发言，右为特斯拉新款电池。（图片来源：特斯拉官网截图）

廉价车：只卖2.5万美元 但三年后才有成果

在“电池日”活动上，马斯克还透露，电池的成本若降低，公司将制造一辆价格合理的汽车。早期的进展不错，但目前研发有些缓慢。

马斯克说，特斯拉计划将生产成本减半，有信心在约3年之后制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车。

另据新浪科技报道，马斯克此次还表示，预计特斯拉今年的汽车交付量将同比增长30%，至40%。2019年，特斯拉的交付量为36.75万辆，这意味着今年的交付量将在47.775万辆至51.45万辆之间。

马斯克还提及特斯拉即将对自动驾驶系统进行的更新，公司称更新后可为车主提供“全自动驾驶”的选择，售价8000美元。

投行普遍看好 但因没“现货”股价转跌

许多分析师此前预计，马斯克将在特斯拉“电池日”宣布电池改进，从而扩大自身和其他竞争的领先优势。因此，不少投行上调了特斯拉的目标价：维德布什证券（Wedbush）将其目标价从380美元提高到475美元；派杰公司（Piper Sandler）从480美元上调至515美元；德意志银行（Deutsche Bank）从300美元上调至400美元；瑞士信贷集团（Credit Suisse）从280美元上调至400美元。

不过，美股9月22日收盘时，特斯拉股价大跌5.6%。

新浪财经报道，特斯拉盘后一度上涨逾5%，但在马斯克表示此次活动中发布的一些创新“接近起作用”后，股价旋即转跌。新产品要到三年后才能全面生产，令投资者感到失望。

今年以来，特斯拉股价累计涨470%。据《福布斯》实时数据，马斯克身价达937亿美元，再次超过脸书（Facebook）创始人兼CEO扎克伯格（Mark Zuckerberg）的913亿美元，重回全球第四大富豪位置。（完）