【侨报网综合讯】近期，美国航线集装箱海运价格持续暴涨受到关注。上海至美国西岸基本港的集装箱运费达到8年来的最高水平，较今年年初翻了一番。多家货运公司反映，在运价疯涨的同时，订舱成为一大难题。

3月18日拍摄的上海洋山港集装箱码头

美国航线船运价格创8年新高

综合大陆央视财经、成都每日经济新闻报道，根据上海航运交易所数据，截至11日，美国西岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元，与一周前的运价相比，每条柜又涨了55美元，而相比年初已经翻了一番；美国东岸航线运价指数为4534美元，与年初相比涨幅约77%。

不少货运代理公司反映，目前美国航线运价高，订舱难，主要是因为船公司运力难以满足突然增长的航运需求。

环世物流集团副总经理崔峥嵘表示，因为之前船东4月份的预测，受到疫情影响，当时对市场的预测比较悲观，主要目的是维持住市场运价，最极端的某一周，市场上可能会撤掉20%左右的运力。

市场人士表示，货代公司一般在四五月份与船公司签合同，今年因为疫情影响，多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期，因此缩减运力。

根据上海航运交易所最新的出口集装箱运输市场月度报告，8月份市场运输需求表现良好，即使部分航商正在逐步恢复运力供给，仍未完全缓解舱位不足情况，部分航线爆舱甩货现象频现。

跨境电商推升航运需求

美国航线海运价格迅猛增长，主要还是因为航运需求和运力供给不足产生的矛盾。今年二三季度，国际疫情形势下，跨境电商业务增量明显，在中国疫情得以控制的背景下，中国生活日用品和防疫物资的出口需求大幅增加。

在上海的一家货运代理公司，员工们一片繁忙，美国航线方面负责人称，九月份一直是美国航线的传统旺季，感恩节和圣诞节物资的采购带来大批订单，同时，来自跨境电商的订单量明显增长。

崔峥嵘说：“我们这边有很多自行车的客户，也是走线上的模式，通过我们运输，不停地跟我们说要快发货。另外，PPE（个人防疫物资）量也挺大的，口罩、防护服、手套这类东西。”

分析人士指出，目前，市场上已经出现了抢船期、抢集装箱的情况，即使闲置船舶相继恢复运营，依然难以满足需求。

另一方面，美国航线运价快速上涨，部分船公司调整运力部署，将其他航线的船舶征调至美国航线，而这也带动了欧洲、南美等多条航线运价的上涨。目前来看，已经有海洋联盟在积极增加运力，未来运价有望回到合理区间。

中国出口强势回暖

美国航线火爆反应出中国出口的强势回暖。

根据此前海关总署统计，7月中国外贸出口比去年同期增长10.4%，8月增长11.6%，刷新了2019年3月以来的最高纪录，也连续两个月达到10%以上的增速。

交通银行金融研究中心研报指出，从贸易地区来看，出口分化，对东盟和美国的出口较好，对欧盟和日本的出口增速较低。从进出口贸易累计来看，东盟为中国第一大贸易伙伴；从出口来看，美国是中国国最大的出口目的地。

针对中国复苏的外贸数据，美联社称，中国控制住疫情，能够较早地解除封锁，复苏经济，中国出口商因此受益。

英国《卫报》发表文章称，8月份中国出口的增长给全球经济开了一个好头。这表明全球经济正在回升，对制造业产品的需求在增加。

英国巴克莱银行的经济学家称，中国强劲的出口反映了中国以外国家的需求正在复苏，未来出口增长势头还将继续。

值得注意的是，15日，中国社会科学院工业经济研究所期刊《China Economist》发布2020年三季度“中国经济学人热点调研”结果。

调研结果显示，经济学人预判2020年三季度经济增速为5.2%。判断2020年三季度增速在6.0%及以上的经济学人占比41.5%，在3.5%~5.5%的经济学人占比39.6%，低于3.5%的经济学人仅占11.3%，其中没有经济学人认为会出现负增长。（完）