首页 > 中国 > 正文
特斯拉身陷减配风波!声称复工后供应不及、将免费更换
——
2020-03-03 07:24 来源:侨报网综合 编辑:王慕空

侨报网讯】3日午间,特斯拉官方微博就部分中国制造Model 3车主反映“车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致”回应称,将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.O的服务。

图片来源:特斯拉官方微博

特斯拉官方微博表示,特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复,我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.O的服务,请有更换需求的用户,通过特斯拉服务中心预约,敬请耐心等待。

中新经纬客户端报道,特斯拉方面称,现阶段,如果没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户,我们已经为其安装了HW3.0硬件。

对于特斯拉上述声明,消费者并不认可。在该条微博评论区,有网民表示“希望特斯拉尊重中国消费者……诚信的口碑是用行动做出来的,不是一张避重就轻转移焦点的说明图贴出来的”;也有网民认为“这是一种欺诈行为,车主可以要求‘退一赔三’”。

根据媒体稍早前报道,车主在网络上曝出所购的特斯拉国产Model 3装配HW2.5(Hardware 2.5,自动驾驶硬件2.5)芯片,并非是随车环保清单上标注的HW3.0(Hardware 3.0,自动驾驶硬件3.0)芯片,而此前特斯拉曾表示过未来的新车都会装配HW3.0芯片,此举导致涉事车主们的强烈不满,表示已通过特斯拉官方400电话、315平台等渠道进行投诉和维权诉讼。

据悉,特斯拉曾在2019年表示,未来新车都会使用HW3.0芯片,该芯片在计算和识别能力方面均优于HW2.5芯片,并且HW3.0芯片也是特斯拉完全自动驾驶过程中实现交通灯识别功能的核心。

新华网报道,针对此问题,中国汽车流通协会专家委员会委员、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌律师在接受媒体采访时表示,特斯拉中国在生产中更换HW3.0芯片,并把装有HW2.5芯片车辆交付给消费者,并没有告知消费者,并更改了交付内容,这在合同关系中,属于合同违约行为,涉嫌触犯了《合同法》和《消费者保护法》两部法律中的部分条款。

编辑:王慕空
侨报网新闻,未经授权不得转载
热门评论
新评论
举报 +

您还可以输入200个字符

提交 取消

美国头条APP下载

苹果版 安卓版

侨报网公众号

微博 微信

格律视频

微博 微信

西雅图在线

微博 微信

湾区在线

微信

旧金山在线

微博

美东侨报

微博

瞧纽约

微信

美国在线

微信

美国中文电台

微信
搜索

登   录

请输入邮箱地址

请输入密码

记住我 忘记密码?

帐号或密码错误

登  录
还没有帐号?注册

注   册

换一张

请输入图片中的字符

获取邀请码 重新发送邀请码

请输入邮箱地址

请输入邀请码

提  交
已有帐号,马上登录

注   册

请输入用户名

请输入4-20个字符

请输入密码

请输入4-12个数字或字母

请输入密码

请输入4-12个数字或字母

注  册
已有帐号,马上登录

忘记密码

换一张

请输入图片中的字符

获取验证码

请输入邮箱地址

请输入验证码

提  交
已有帐号,马上登录

忘记密码

请输入新密码

请输入6-12个数字或字母
提  交
已有帐号,马上登录