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中国将启动“觅音计划” 探索太阳系近邻宜居行星
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2019-12-12 20:48 来源:侨报网综合 编辑:高三

【侨报综合报道】太阳系外是否还有适宜人类居住的行星,它在哪里,又将如何寻觅?12日,在为北京航空航天大学学子讲授的一场国企公开课上,中国航天科技集团总经理袁洁向在场的学子描绘了中国航天科技集团面向2030年和2045年即将开展的重大工程项目。

启动太阳系近邻宜居行星探索计划

北京《新京报》袁洁透露,2030年前,中国将启动“觅音计划”,即太阳系近邻宜居行星太空探索计划。“觅音计划”将通过发射宇航飞行器,以直接成像手段发现和认证太阳系外宜居行星并刻画其宜居性,同时对太阳系天体开展光谱巡天,揭示水的分布,以0.01角秒的空间分辨率,开启中外红波段天文学观测新纪元。

袁洁还介绍,到2020年,中国将实施的重大工程项目包括:长期有人照料的近地载人空间站、月球采样返回、北斗导航卫星全球系统、高分辨率对地观测系统、低轨移动互联网星座、首次火星着陆探测;到2030年,中国将实施长征九号运载火箭(重型运载火箭)、空间飞行器在轨服务与维护系统、天地一体化信息网络、下一代空间基础设施、火星和小行星取样返回、觅音计划——太阳系近邻宜居行星的太空探索计划等重大工程项目;到2045年的主要航天工程项目包括:功能完备、长期运行的月球科研站、太阳系边际探测、组合动力重复使用运载器、空间安全环境全球监测与治理工程、发展载人登火能力。

中国轨道发射次数再超美国

中新社报道,公开课上,袁洁还系统梳理了60多年来中国航天取得的一系列成就。在运载火箭方面,中国先后成功研制17种型号的长征系列运载火箭,实现了系列化、型谱化发展。长征系列运载火箭已发射320次,成功率超过96%,具备发射高、中、低不同轨道和不同种类航天器的能力。

在空间基础设施方面,中国构建了以通信、导航、遥感为主体的卫星体系,截至今年11月底,在轨卫星数量近300颗。

另据上海观察者网报道,中国已于2018年超越美国,首次在轨道发射次数上冠绝全球,这股势头在今年得到了延续。

截至12日,中国年内31次轨道发射成功29次,而美国的成功次数为25次。在2019年剩下的半个多月内,美国还有3次计划中的轨道发射,即使这些计划全数如期完成,美国在理论上也无法反超中国,而中国也有数枚火箭蓄势待发。

至此,中国已提前成为今年轨道发射成功次数最多的国家,连续两年摘取这一桂冠。

早在本月初,美国专注航天咨询的杂志《太空新闻》(SpaceNews)已经注意到了上述趋势。“中国在2018年的高发射率并没有放缓……今年似乎也将远远超过排名第二的美国。”该杂志报道称。

不过报道也同时提到了两次失利的发射。3月27日,民营企业零壹空间航天科技有限公司已经尝试发射OS-M运载火箭,火箭一级飞行正常,一二级分离正常。一二级分离后,火箭姿态失稳,发射失利,未能完成发射任务。

5月23日上午,中国在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭发射遥感三十三号卫星,火箭一、二级飞行正常,三级工作异常,卫星发射失利。

玉兔二号成工作时间最长月球车

不仅中国在轨道发射次数上称雄,玉兔二号近日也携嫦娥三号联袂破纪录。

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“玉兔二号”月球车在第十二月昼上午三次移动路径车辙图。(图片来源:中新社)

中新社报道,中国国家航天局探月与航天工程中心12日透露,“玉兔二号”月球车成为在月面工作时间最长的月球车,此前该纪录由前苏联的“月球车1号”保持,49年来一直无人超越。

据介绍,“月球车1号”是世界上第一台无人驾驶的月球车。从1970年11月17日在月球表面软着陆到1971年10月4日停止工作,它在月面进行了十个半月的巡视移动,累计运行321天。

此前,“玉兔二号”月球车随嫦娥四号探测器于2019年1月3日共同登陆月球背面,截至目前,“玉兔二号”月球车累计行驶345.059米,累计工作时间也超过“月球车1号”。

“玉兔二号”月背喜提新纪录,月球正面的嫦娥三号着陆器也没闲着,早先7日,比玉兔二号早出道5年的嫦娥三号着陆器被成功唤醒,开启了第75月昼的新征程,再一次刷新人类探月航天器月面生存新纪录。(完)

编辑:高三
侨报网新闻,未经授权不得转载

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