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中国首艘豪华邮轮10月上海开建 系唯一尚未攻克的船舶产品
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2019-08-22 20:15 编辑:李威

侨报网讯】首届中国国际邮轮(配套)产业发展论坛暨展览会22日举行。

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3月18日,马绍尔群岛籍国际豪华邮轮“娜蒂卡(Nautica)”号缓缓靠泊辽宁港口集团大连港国际邮轮中心,成为大连港国际邮轮中心2019年接待的首艘邮轮,这也标志着大连港2019年邮轮航季正式拉开序幕。图为国际豪华邮轮“娜蒂卡”号。  (中新社)

首艘大型豪华邮轮将在上海建造

中新网报道,会上消息称,今年10月18日,中国第一艘大型豪华邮轮将在上海外高桥造船有限公司开工建造。

大型邮轮是船舶工业设计建造难度最高的船型之一,被誉为造船业“皇冠上的明珠”,是中国目前唯一尚未攻克的高技术船舶产品。实现国产大型邮轮的设计建造,是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。

据悉,中国首艘国产大型豪华邮轮将基于嘉年华集团最新VISTA船型平台,并结合中国市场需求和消费者习惯进行适当的优化设计。VISTA级邮轮总吨位约为13.35万,船长约323米,具有15层甲板和2000多个客房,最大载客约5000人。

大型邮轮建造是巨系统工程,而完备的配套体系是邮轮建造能否成功实现的必要条件。邮轮配套体系涉及舾装、动力及推进系统、综合电网系统、自动化系统、内装系统、材料工程、HVAC系统、网络通讯及导航系统、安全及保障系统、娱乐系统、船用及机电设备、酒店设备、船供仓储物流、软件服务保障、物联网解决方案等相关领域,种类庞杂、覆盖面广。

为大力推动中国邮轮产业发展,2018年9月,中国交通运输部等国家10部委正式发布了《关于促进中国邮轮经济发展的若干意见》(简称《意见》)。

《意见》提出,到2035年,中国邮轮旅客年运输量将达1400万人次,中国将成为全球最大邮轮旅游市场之一。国产大型邮轮的设计建造,将为相关配套产业提供巨大商机,带动中国邮轮配套产业的大发展。邮轮建造及配套产业将会迎来数千亿级的的市场空间,这是中国造船业的一个全新领域,是填补国内空白的朝阳产业,是陆地产品设备向海洋生活载体拓展的全新机会。

中国船舶上半年净利降近八成

另据上海界面新闻报道,受全球经济复苏势头放缓及船舶市场低迷等因素影响,中国船舶工业股份有限公司(下称中国船舶)上半年净利大幅减少。

中国船舶22日发布的半年报显示,其上半年营收97.73亿元(人民币,下同),同比增长27.95%;净利润4517.62万元,同比减少78.29%。

中国船舶是中国船舶工业集团(下称中船集团)核心民品主业上市公司,其整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务。

中国船舶称,公司营收增加,主要是由于船舶造修完成工作量增加。

受新船订单大幅萎缩、新船价格低迷、造船成本持续上涨等因素影响,中国船企盈利情况不容乐观。

半年报显示,中国船舶生产经营的主要原材料为板材、型材等钢材,以及铜、铝等金属材料。受原材料价格上升和柴油机产品销售结构变化影响,公司在船舶造修和动力装备业务上毛利率有所下降。

中国船舶称,今年上半年,全球经济复苏势头放缓,全球新船订单结束了连续两年的增长趋势,开始出现下降。除豪华邮轮外,全球各主要船型订单均大幅减少。

上半年,中国造船完工量保持增长,但船企承接新船订单和手持船舶订单同比下降,“融资难”、“接单难”等问题仍没有缓解。(完)

编辑:李威
侨报网新闻,未经授权不得转载
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