【侨报网综合讯】20日，一辆从深圳碧头地铁站出发的11号线列车徐徐抵达终点福田站，进站、停车、上下客、离站。不同的是，当天，列车上8节车厢共40个高清摄像头带来的监控视频、设备监测等高达25GB的车载数据，在短短150秒内便通过部署在列车和车站的5G车地设备完成了自动传输。

▲发布会现场。（图片来源：深圳地铁官方微博）

▲发布会现场。（图片来源：深圳地铁官方微博）

▲发布会现场。（图片来源：深圳地铁官方微博）

综合中新社、香港《大公报》报道，深圳地铁试行的5G车地通信技术是5G技术在全球城市轨道交通行业的首次应用。该技术只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增加小型智能5G终端，工程难度低，改造花费少，可维护性强。

地铁的车地通信，是在列车高速运行过程中，把车载数据向车站、车辆段、停车场等属地进行及时传输，以实现地铁运营方对乘客状况、列车设备及运行状态、隧道及弓网等情况的监测。

深圳地铁运营集团通号中心主任万建介绍，为了满足乘客出行的安全、便捷需求，地铁每一节车厢都搭载着多个摄像头，少则2个多至8个，从最初的模拟到标清，又从高清升级到4K。车载数据都需要下传到地面，而其中的视频录像所占容量最大。以深圳地铁11号线为例，一趟运行1小时的列车大约会产生25GB左右的数据。受技术现状制约，目前车地无线网络带宽不足，传输速率不稳定，车载数据基本无法实现及时下传，只能储存在车上的硬盘中，待列车下线后再由人工上车拷贝。不但耗时耗力，可靠性和实时性也无法保障，直接影响地铁调度快捷、流畅地查看列车监控，也成为地铁运维效率提升的限制瓶颈。

5G无线通信技术的应用将改变这一难题。华为技术人员介绍说，“本次应用的5G毫米波车地传输，可做到自动对准、自动连接、自动身份认证和自动上传。传输速率超过1.5Gbps，传统4G无线通信与之相较如同普通火车对上高铁。”

此外，城轨5G车地通信使用的是超高频毫米波免授权频段，其技术的先进性使得数据传输被干扰的可能性几乎为零，非常安全可靠。未来，深圳地铁还将部署双端设备，届时传输速率将加倍，150秒内可实现50GB的数据双向传输。

“以往车厢里播放的视频要靠人手动拷贝，至少需要2小时，而同样的数据量，通过这套系统只需要150秒，且不需要人工干预，不仅方便视频的及时调看实现车厢的快捷监控，也使得列车设备各项监测数据得以及时分析，进一步提升地铁运营安全性。”深圳地铁相关负责人表示。（完）